水泥混凝土路面施工新技术及病害处治的应用的研究.docVIP

水泥混凝土路面施工新技术及病害处治的应用的研究.doc

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水泥混凝土路面施工新技术及病害处治的应用的研究

水泥混凝土路面施工新技术及病害处治的应用的研究   摘 要:随着社会的不断发展,交通便利与否越来越受到人们的关注.近年来,我国开始大面积改革交通道路,水泥混凝土路面的发展也比较广泛,建设规模也非常大,随着要求越来越严格,传统的施工工艺已经逐渐不能满足社会发展需求,也不能适应现阶段水泥混凝土路面的技术水平、施工工艺、装备的需求.因此,这就需要我们不断开发新技术,提高水泥混凝土路面施工水平,虽然在新技术上我们已经取得了一定成绩,但是也出现了一定的问题需要解决。该文针对水泥混凝土路面施工新技术进行了探讨,研究了病害类型、病害原因以及防治措施。   关键词:水泥 混凝土路面 施工新技术 病害处治   中图分类号:U418.6 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2015)08(c)-0080-02   由于水泥混凝土路面的建设迅速发展,每年水泥混凝土路面建设的里程都超过了2.5万km,施工规模也比较巨大,由于水泥混凝土路面拥有稳定性好、刚度比较大以及荷载能力比较强等特点已经被广泛应用,但是也出现了很多病害问题,包括沉陷、开裂、断板、麻面等,如何处理这些问题成为了未来施工的重点。水泥混凝土路面养护以及维修的工程量还是相对比较大,因此,就需要我们建立一套比较完整的水泥混凝土路面施工技术来提高施工质量,保证水泥混凝土路面可以拥有良好的安全性、平整性、密实性、耐久性等,最大限度降低水泥混凝土路面养护以及维修的成本和工程量。   1 水泥混凝土路面的基本概述   水泥混凝土路面实际上就是一种刚性路面,又可以称为混凝土路面、白色路面,水泥混凝土为路面的主要材料。水泥混凝土路面的种类非常多,各式各样,是比较高级的路面,包括预应力混凝土、装配式混凝土、钢筋混凝土、钢纤维混凝土等。水泥混凝土路面主要是通过基层、路基、面层以及垫层构成,属于一种道路工程。随着科技的不断发展,由于其特有的优点已经得到广泛应用。   水泥混凝土路面与其他形式的路面具有明显好处和优点,因为水泥混凝土路面刚性相对较大、荷载能力也比较好、稳定性也比较高,使用寿命也相对较长。总体来说水泥混凝土路面的优点可以概括为:耐久性好、轻度比较大、保养费用低、稳定性好、方便夜间以及雨雪天行使、抗滑能力高。但是水泥混凝土路面也有着不足之处,造价高、水泥用量大、接缝多、维护和修养难度大等,所以开发新技术解决这些问题也是未来发展的重点。   2 水泥混凝土路面施工新技术的重要性   水泥混凝土路面不管是在发展中城市还是发达城市,施工建筑量都是相对比较大的,现阶段,世界各国也都在对水泥混凝土路面施工技术进行不断改革与创新,完善施工工艺,使水泥混凝土路面施工新技术得到最大限度的应用。随着水泥混凝土路面建设的不断发展,建设规模的不断扩大以及对水泥混凝土路面的需求,使得以前的施工技术以及小规模施工工艺已经不能满足科技的发展需求,并且在施工工艺、施工水平、施工设备上的要求也越来越高,所以,研究水泥混凝土路面施工新技术就变得尤为重要。   3 水泥混凝土路面施工新技术   依据施工路面的具体实际情况进行分析与探讨,遵照规范要求,在实际操作中得到新技术与新理论,并且始终遵循道路交通原则,建立完善的施工保障体系,确保施工质量。研发了水泥硅路面摊铺、三辊轴机组技术以及水泥混凝土路面施工新技术。水泥混凝土路面施工之前主要准备工作包括:材料的基本规格与要求、基层验收,其中材料要求又包含了水、水泥、钢筋、接缝使用材料、粗细集料、沥青、塑料薄膜以及传力杆套帽等。水泥混凝土路面施工新技术也需要合理设计水泥混凝土配合比例以及影响配比的三大参数。砂率、水灰比以及用水量是影响水泥混凝土路面配合比的主要因素。对水泥混凝土路面的配合比进行设计主要包括设计配合比的原则、设计配合比的步骤、设计配合比方法。利用水泥混凝土路面的受力特点以及结构,根据适当的调配比例以及计算方法对配合比进行合理调配、试拌,得出合理的、标准的配合比和强度、实验所用配合比以及实际换算后的配合比。水泥混凝土路面的铺筑主要包括滑膜机械铺筑、小型机器铺筑、轨道摊铺铺筑以及三辊轴机组铺筑。其中拥有比较完善系统的施工技术就是三辊轴机组铺筑,主要过程包括;模板的安装、搅拌混凝土、摊铺混凝土、混凝土的振培、三辊轴的整平、铝缝灌缝、路面刻槽等。水泥混凝路面的施工现场、对混凝土进行集中搅拌和运输、混凝土的滑膜施工、混凝土的摊铺、传力杆的施工、拉杆的施工、路面滑膜摊铺以及修整混凝土面板是滑膜机械铺筑中的重要问题。现阶段,水泥混凝土路面施工新技术的研究与探讨,对工程的施工质量有着很大影响,给交通建设带来一定的经济效益,从而适应我国交通运输的不断发展。   4 水泥混凝土路面病害类型   4.1 板沿纵向破坏   板沿纵向破坏一般出现在山区公路当中,主要

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