城市轨道交通线网应急安全保障关键技术研究-交通信息工程及控制专业论文.docx

摘 要 随着城轨交通系统大发展，城轨线网规模不断扩大，线网安全运营对线网的安全保 障和线网大数据处理能力提出了新的要求。论文从线网运营应急安全角度出发，分析了 线网指挥平台在应急安全保障方面的不足。针对这些不足，本文做了以下研究： 针对线网运营安全问题，论文首先从线网组成元素的安全性入手，从三层结构不同 粒度出发，对影响线网运营安全的安全因素进行了分析，完善了安全因素的安全模型, 接着论文又对线网组成元素之间的相互影响和关联进行分析,提出了多粒度与关联度相 结合的线网安全评估模型，为线网综合安全评估方法提供理论支持。最后运用了层次分 析和模糊决策相结合的评估方法，对城轨线网安全进行动态评价，并使用马尔可夫原理 对城轨线网突发事件进行分类演化和分级预测，采用闭环反馈的思想动态修改知识库， 使安全评价结果和突发事件的分类分级更加准确合理，为应急预案的自动生成提供依 据。 针对线网安全评估结果中的应急处置，论文首先以 ABC 本体为原语本体，在城轨 线网领域进行词汇扩充，完善了城轨线网应急预案领域本体，其次使用 OWL 本体描述 语言和 RDF 对线网应急预案进行形式化描述，最后给出了线网应急事件处置方案自动 生成模型。 针对线网安全评估中应急安全信息的及时性要求，论文首先分析了线网指挥平台上 各类数据信息的一致性和及时性，然后以 Pull 和 Push 为信息分发元机制，提出了将 Push 和 Pull 相结合的信息分发机制，实验结果表明，Push 和 Pull 相结合的信息分发机制一 方面提高了系统柔性，另一方面通过动态调节参数 ??，使该机制够满足城轨线网中各类 数据信息分发的及时性需求。 针对线网安全评估、应急决策和应急处置自动生成过程中会发生大数据任务处理， 论文首先分析了线网指挥平台上处理的数据特征，搭建了线网云接口和线网云平台架 构，然后对云环境下城轨线网大数据任务调度进行建模，采用 PSO 算法尝试使用云环 境对城轨线网大数据任务调度进行优化，优化结果表明本文算法在调度长度上优于两步 法，同时也证明了云计算适合处理线网大数据任务。 论文最后对线网应急安全保障系统进行了设计和部分功能的实现。 关键词：城市轨道交通；线网；安全评估；ABC 本体；信息分发；云服务 论文类型：应用研究 I Abstract Urban Rail Transit (URT) system is a dynamic large-scale system，along with the expanding of URT line network, its operation raises higher requirement to information sharing and safety guarantee of the system. Starting from the emergency safety guarantee of line network platform, this dissertation analyses the disadvantage of exist emergency coordination center of URT line network, and draws out the following research emphasis of this dissertation. To deal the problems of safety assessment of URT line network, The research starts with safety of URT line network’s three staging structure, analyses various granularity factor which effects safety of URT line network, draws out a safety assessment model of URT line network, which facing multi-granularity. For safety assessment and operation management, the difference between line network and line is the interaction and linkage among network station point. In view of this, three kind of relational degree model: station relational degree model, line relational deg