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民机液压系统区域安全性分析的研究 　　【摘 要】区域安全性分析（ZSA）是民用飞机系统安全性分析的一项重要内容，美国联邦航空局（FAA）和欧洲航空安全局（EASA）均将其明确列为民航安全分析工作要求。本文通过分析ARP 4761标准的区域安全性分析，提出操作性强的改进的区域安全性分析流程，给出了可供型号研制借鉴和参考的分析实例。 　　【关键词】民用飞机；液压系统；区域安全性分析 　　0 前言 　　安全性分析是对民用飞机适航标准（FAR 25、JAR 25和CCAR25等）第1309条“设备、系统与安装”条款进行适航符合性验证的主要手段[1]，区域安全性分析（ZSA）作为共因失效分析（CCA）的一种[2]，主要用于评价各分系统和设备之间的相容性、确定系统各区域及整个系统存在的危险并评价其严重程度。 　　液压系统作为现代民用飞机的关键系统之一，通常为主飞行控制系统、高升力系统、起落架系统以及机轮刹车等重要系统提供液压能源。由于液压用户布局范围广、且布置分散，必然导致液压管路系统的布置涉及全机大部分区域（例如，翼身整流罩区域、机翼区域、垂平尾区域、前起落架舱以及主起落架舱等区域）。因而民用飞机液压系统的ZSA工作复杂程度非常高，本文通过对常规ZSA方法进行改进，通过以故障树中具有独立性要求的设备作为外部失效模式的影响对象，建立改进的外部失效模式影响分析方法，优化分析过程，具有