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油田站场总图的设计控制工程造价刍议 　　【摘要】总图 设计 控制工程造价的建议。 　　【关键词】总图设计；工程造价 　　【Abstract】The article discussed proposals to total figure design expertise to control project cost. 　　【Key words】General layout design; Project cost 　　中图分类号：TU723.3 　　总图设计专业在设计油田站场的总平面布置时，按已选定的厂址和总体规划的基础上，根据生产油田行业工艺流程要求，必须结合当地的自然环境和本工程的特点及规模进行布置；在综合各种因素的前提下，标准化设计，以模块化统筹安排站场建筑物、构筑物的位置，为油田产能建设的安全生产、方便管理、节约用地和控制工程造价等方面创造条件。使油田站场的总体不止达到“安全可靠、 经济适用、符合国情”的要求。产生节约投资和能耗的效果，而且对整个油田的长期稳定协调发展有着深远的影响。 　　站场设计应符合油田地面产能及布局，并和油田总体规划相协调，，且应具有方便、通畅和经济的交通运输条件;厂址应有充足、可靠、符合生产和生活的水源和电源，并应位于城镇或居住区的全年最少频率风向的上风向; 站场应具有建设必须的场地面积和易于建站场的地形，场地外形尽可能简单，站场的自然地形，应有利于站场布置、站场运输、场地排水及减少土(石)方工程等，且自然地面坡度不宜大于5%，并且满足建设工程需要的工程地质及水文地质条件;站址应不受洪水、潮水和内涝威胁。但是完全满足上述因素的理想站厂是较少的。所以，为取得较佳的站场方案，必须对各个站场方案进行技术经济分析与论证，综合权衡利弊，最后选择注重安全、用地少、投资省、建设快、有利生产、方便生活的合理方案，例如，2010年建的一个油气处理联合站，当时设计时地形为一个山坡地形，地形落差很大，设计为碎石土台阶形土质护坡，施工完后不到一年，因地质湿陷性很大，造成了大面积的边坡沉降塌方，二次边坡处理又使用使用抗滑桩等措施才稳固，所以总图站场的边坡设计时一定要考虑以安全为前提，方方面面都要考虑。 　　与总图设计专业有关的工程投资项目有： 　　(1) 站场土地征用费和施工时需要的土地租用费和复耕费。 　　(2) 站场内原有设施的拆迁费及补偿安置费。 　　(3) 站场及施工区土方平衡和厂外管线土石方工程费。 　　(4) 防排洪涝设施费。 　　(5) 站场的护坡及挡墙费用。 　　(6) 站场道路及竖向的费用。 　　(7) 站场绿化费用。 　　(8) 站场运输线路和设施费用。 　　(9) 大件设备保护措施费等。 　　本文就总图设计专业在联合站等设计过程中降低工程造价，提出一些具体的建议 　　1. 控制站场用地，降低工程造价 　　节约建设用地是一项基本国策，不可动摇，设计中应“十分珍惜合理利用土地和切实保护耕地”。联合站等厂区征地地价在长庆油田一般为5-6万元/亩每平方米成本75-90元。 　　从工程造价角度看控制站场用地的一些建议： 　　1.1精心设计做好站场总平面布置的优化工作。做到因地制宜、紧凑布置，使工艺流程顺畅。主要生产工艺管线短捷、投资最省，用地指标先进使联合站等建设用地指标严格控制在标准化的“限额设计指标”以内，同时总图设计专业积极配合各工艺专业、并提供需要的总图资料和信息，作好站场总平面布置方案的优化，使工艺专业的设计也获得最佳的技术经济效果。 　　控制厂区的建设用地的减少工程的土地征用费，达到直接降低工程造价的效果，而站场用地面积的减少显然带来土石方、道路广场面积的减少。间接带来降低工程造价的效益。 　　1.2处理的影响站场用地指标的重要尺寸。 　　影响站场用地指标的重要尺寸有二个：一是站场主厂房横向尺寸、二是站场主厂房A列外侧的管道走廊及主厂房固定端的工艺管道走廊的安全距离宽度，因此在方案设计阶段和初步设计阶段，就应针对工程的建设规模、外部条件、工程特点与工艺专业一起规划好总平面方案，对上述敏感性部位的尺寸避免宽打宽用，以控制工程造价。 　　1.3联合站等内建筑物、构筑物数量多，每个建筑物、构筑物之间都会按规范要求留有一定的安全间距，当采用联合建筑时，会降低工艺专业的投资，减少站场用地，并改善站场内部的景观和建筑物的使用效益。 　　 　　2. 做好竖向设计控制工程造价 　　 站场竖向设计也是一个综合性问题，它要根据生产运输、防洪排水、管线敷设、土石方工程量等的要求，结合具体工程实际情况 整理综合比较后确定。 　　2.1竖向设计时站场场地标高的选择应高于频率为1%的高水位。站场主厂房区域的场地设计标高，应高于频率为1%的高水位加0.5m。上述条件