景逸1.5XL战术竞品车型对比培训2018幻灯片资料.pptVIP

3、副驾驶座漏水严重十车九漏 拆开内饰板后的副驾驶座，一到下雨天，骏捷FRV是十车九漏，这是它遭受投诉最大的一个质量故障，北方雨天少一点还好，南方就惨了 4、多处漏油 经常出现在变速箱、助力转向机、传动轴和避震等地方漏油，停了一夜，早上起来会看见一滩油 7、发动机抖动异常 发动机抖动破坏发动机与车身之间的悬挂装置，把震动传导到车身，很容易产生莫名其妙的的异响，让和悦RS的车主很头疼 8、空调不制冷 在夏天是和悦RS车主们最可怕的季节，空调不仅不出冷风，还出热风，让维修人员也很头疼 景逸VS新普力马 VS 1、钣金工艺太差 2、后排空间太小 3、臀点高而地排换档易疲劳 4、发动机太差劲 5、座椅调节设计落后使用不便 6、后轮鼓刹配置太低级 3、超大的车内空间——宽敞 2、漂亮的整车外形——漂亮 1、超低使用油耗——省油 4、花小钱买大车——高性价比 5、扎实的底盘车身——安全 6、想走就走想停就停——操控轻便 技术参数景逸更胜一筹 动力对比 发动机 性能 技术特点 国家油耗 简评 景逸1.5 三菱4A91S 88kW 143Nm DOHC,16v,全铝 升功率58.7kW/L MIVEC(VVT+VLT) MT-6.9L AT-6.9L 09年问世，三菱最新发动机MIVEC全球领先，超级节油市场反响良好 普力马1.6 海马 479Q-A 88kW 158Nm DOHC,16v,全铝 升功率55kW/L 仅VVT MT-8.6L 海马自主研发，油耗较高 批次质量不稳定 没有解决烧机油问题 尺寸参数 长 宽 高 轴距 景逸1.5 4320 1804 1620 2685 普力马1.6 4384 1718 1579 2670 景逸优势 短6.4cm 宽8.6cm 高4.1cm 长1.5cm 综述 与景逸相比，普力马更长更窄，没有景逸显得大气。 过窄的车身也造成乘坐舒适性受到影响，特别是后排，乘坐三名乘客明显感到拥挤 普力马比景逸矮了4.1cm，相当月三根手指的高度，并且其底盘设计过高，造成车内头部空间与景逸相比明显差一截。 双方轴距在同一个级别，不过景逸在车长短6.4cm前提下轴距还长1.5cm，空间利用率更高，普力马在车型设计上的劣势就显而易见了。 性价比上景逸明显占优 性价比 对比信息 景逸1.5售价5.98万-7.98万； 包含手动及自动车型 普力马1.6售价8.68万-9.98万； 且全为手动车型 景逸1.5舒适性 景逸1.5豪华型 普力马1.6基本型 普力马1.6豪华型 价格 6.58万 6.98万 8.68万 9.18万 尾翼 标配 标配 无 标配 倒车雷达 无 标配 无 无 后刹车 碟刹 碟刹 鼓刹 鼓刹 音响喇叭 4声道 4声道 2声道 4声道 座椅面料 织物 真皮 织物 织物 遥控中控锁 标配 标配 无 标配 外后视镜 车身同色 车身同色 黑色 车身同色 后排座椅 4/6分割 4/6分割 整体式 整体式 门内把手 镀铬 镀铬 塑料 镀铬 发动机技术 VVT+VLT VVT+VLT 仅VVT 仅VVT 普力马1.6价格高，配置低；景逸1.5下探2万的差价，却拥有更丰富实用的配置！ 钣金工艺太差 1、钣金薄，只有0.65毫米，与日本车一样 2、车门只有两层钢板冲压而成，不是一次冲压成型，而是焊接成型 3、车门与车身连接不结实，开关车门是抖动厉害 4、车门的工艺水平最能体现全车钣金工艺，可见全车钣金不够扎实，典型的国产车水平 从发动机仓即可看出车头两侧内护梁钣金又薄有软，用拳头轻敲即可变形，一旦发生碰撞，发动机仓必严重损坏报废 后排空间太小 1、后排乘客的腿部空间太小了，膝部空间不到10厘米 2、门沿有门槛，而且开度小，上下车非常不便 首先，普力马7座手动9.98万，比景逸1.5贵了将近3万，已经接近景逸1.8豪华版的价格，在性价比上不占任何优势； 其次，虽为七座车型，第三排靠背仅到成人腰部位置，头部腿部空间矮小根本无法做人； 再次，第三排座椅严重影响行李箱空间，行李箱基本上什么也放不了。 臀点高而地排换档易疲劳 普力马和景逸都为较高臀点车型，驾驶时可以获得较高视野，但普力马采用地板式换档杆，驾驶员本身坐姿较高，所以换档时胳膊及上身要明显下探，容易疲劳。 景逸采用中控台换档杆，减少换档时手臂行程，驾驶舒适性大大提高。 景逸1.5采用中控台换档杆 普力马1.6采用地板式换档杆 手臂行程短 手臂行程长 发动机太差劲 1、并非日本马自达进口的发动机，而是海马自主研发的发动机，在海福星上也用没有什么技术亮点，怠速抖动严重，低温启动声音不平衡，噪音起起伏伏 2、起步加速的时候从1档到3档切换会发抖很厉害 座椅调节设计落后使用不便 普力马1.6驾驶席4向调节顶配车型6向，但高度调节采用两个转轮 在基础配置上，景逸1.5明显更胜一筹