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汽车轻型前桥壳工业再的设计的案例 　　每一位工程师在因循传统设计方法和标准进行产品研制时，脑海里总会有一些天马行空的想法，现实与理想的差距，让他们渐渐遗忘了承载着自己科学家梦想的大胆设想。但科技的伟大正在于，它能把这些想法变成现实。事实上，在微软和Google等科技巨头的组织架构中，都有一个特别的部门，专职负责把科幻小说里的东西变成现实。 　　今年8月，安世亚太公司与苏氏集团结为战略联盟，推出工业再设计新战略，集合双方优势资源和能力，将成熟的工程仿真技术、工业品再设计方法与精密铸造工艺结合，成为安世亚太向“深入服务工业企业”迈进的重要一步。而其“‘无论产品结构怎样复杂皆可制造’为前提的工业再设计”概念和“仿真引领工业再设计”的气魄，立即吸引了业界广泛关注，是噱头，还是新突破？为什么是安世亚太恰逢其时地准确对话《中国制造2025》？ 　　首先，工业品再设计的实现通常有三种渠道： 　　渠道一，是基于原始设计进行分析，通过对结果的判断，并利用设计者既往经验和知识，实现工业品的再设计。这一方式趋于传统，对设计者的设计经验和设计水平的要求较高。 　　渠道二，是基于原始设计结果和分析结果，人为地对仿真计算效果进行分析，判断哪些地方较弱，需要加强；而哪些地方可以进一步改进。因此，这需要设计者有丰富的仿真分析经验和技术积累。 　　渠道三，是基于先进手段，利用拓扑优化、形状优化和尺寸优