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浅析城市道路照明的设计 　　摘要:对城市道路照明设计规划必须是以城市总体为基准，满足现行的规范标准要求，采用先进的科学技术，在合理节约能源的同时保证驾驶人和行人安全、舒适的良好光环境。本文主要探讨了城市道路照明规划设计的原则标准和一些具体的内容步骤。 　　关键词：城市道路；照明设计；内容步骤 　　中图分类号：U491.5+3文献标识码：A 　　一、引言 　　合理的城市道路照明会对道路通畅、道路美化和社会安全起到重要意义。为了保证设备能够稳定持久的进行照明，关键就是要抓好设计这个环节，笔者结合自身多年从事施工设计的工作经验，再结合相关的资料，从多个方面角度探讨城市道路照明设计。 　　二、设计原则和标准 　　 级别 道路类型 亮度 照度 眩光限制 诱导性 　　 平均亮度Lav(cd/m2) 均匀度Lmin/Lav 平均照度Eav(lx) 均匀度Emin/Eav 　　 1 快速路 1.5 0.4 20 0.4 非截光型灯具 良好 　　 2 主干路 1.0 0.35 15 0.35 非截光型灯具 良好 　　 3 次干路 0.5 0.35 8 0.35 非截光型灯具 好 　　 4 支路 0.3 0.3 5 0.3 非截光型灯具 好 　　 5 人行道 - - 1-2 - 不限制 - 　　照明设计的原则是可靠安全，经济合理，节约能源。标准是快速、主干、次干、支路和人行道的照明一定要满足亮度、照度、眩光限制、诱导性这主要的四项，其中人行道和非机动车道要满足平均照明的单项指标如表1。 　　表1 道路照明标准 　　从表中我们不难看出，根据城市道路的级别和交通的密集复杂程度，来决定如何选择合适的照明，但是这其中对于诱导性的定性指标不能简单的用光度来表示。必须采用数字照明设计，即在对城市道路照明设计时一定要考虑诱导性对道路照明质量的影响因素。 　　诱导性可被划分为视觉和光学两种，其中影响视觉正常的因素有路面中心线、灯具、灯杆等等；影响光学的因素有照明灯光、光源光色和其排列形式等等，要求在城市道路照明设计规划时一定要保证良好的诱导性。 　　在设计时考虑到道路上驾驶员的视觉舒适度，要根据城市道路的级别和周边环境合理选择适宜的光源。如一般情况下，采用的是高压钠灯，商场中心广场采用的是金属卤化物灯。在车流量比较大且路况比较复杂的道路上要考虑到在夜晚时分，会有动物或者行人穿越马路，这就给安全带来隐患，此种现象叫做中间视觉，此时为了行车的安全，要考虑到各个光源的光谱对驾驶人视觉产生的影响，如表2. 　　 　　 表2 不同人眼适应各光源的视觉反应时间 　　从表中不难看出，通过比较，包含较多蓝、绿光的金属卤化物灯辐射出的光谱，对于视觉反应的时间是最短的。假设以它为准，金属卤化物灯在1cd/m2情况下比高压钠灯在视觉反应时间方面缩短了14%左右，如果在这样的路段使用高压钠灯，那么对于快速行驶的汽车来说就会造成安全隐患。 　　在对城市道路照明设计时，选择灯具类型方面也要有所注意，因为这也是会影响到节能，控制和光污染的，所以根据相关规定，安装半截光型灯具的间距S可在灯具高度H的3.5倍内选取，安装截光型灯具只可在3倍内选取，这样我们就会发现，不同类型的灯具在布置中的投资成本和节能都是息息相关的；除此之外，我们所提到的光污染1/3是由道路照明造成的，当然不同灯具类型造成的光污染程度又是不一样的，如表3. 　　 　　 表3 不同灯具由路面的反射光 　　从表3中可以看出，采用半截型灯具有利于减少光的反射，所以这对减少光污染是有好处的。除了以上说的影响因素以外，为了做到节能，还要对道路照明的供电进行合理设计规划。 　　在保证照明满足功能需求的同时还要确保灯杆、灯具、色调等条件与周围环境相互协调。 　　三、道路照明设计的内容及步骤 　　①收集相关资料：当拿到一个道路设计图纸后要由专门的负责人员进行现场的考察，做到对现场道路的结构、10KV电源的走向、道路建设所用材料的特质和周围环境等实际情况充分了解。 　　②确定各项参数：在前一步的基础上，再根据城市道路照明设计规划，确定出布灯的方式、高度、仰角和间距等。在对灯具的选型完成后，再根据实际需要来适当的调整上述的相关参数。 　　③光源的选择：主要是选择合适的高压钠灯或金属卤化物灯进行照明。钠灯的特点是寿命长、效率高且透雾性比较好，外触发器在启动点亮钠灯时一般不会超过1min，它的显示效率和金属卤化物灯比起来略低，可金属卤化物灯也存在着光效低，启动时间长的问题，近几年随着灯具行业的发展，已经使金属卤化物灯的光效和启动时间大大的提高，和高压钠灯差别不大。 　　我们知道城市的道路照明已不再是单纯的照亮道路，而是可以让驾驶人和乘客欣赏到周围的环境。从视觉角度出发考虑到白光比黄光会获