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浅析城市道路排水的设计 　　摘 要：城市排水系统虽然不能说成是一个城市的心脏，但它却是城市的脉络，城市排水系统设计的合理则可辅助城市的发展，反之排水设计不合理则会阻碍城市的发展。本文就城市排水设计的现状论述，并展望排水设计的未来发展方向。 　　关键词： 城市道路 排水设计； 　　Abstract: The urban drainage systems，though not the heart of a city, is the venation. The reasonable design of urban drainage system would be helpful to urban development, while the unreasonable will hinder the development. This paper expounds the status of urban drainage design, and look to the future direction of the drainage design. 　　Key words: urban; road; drainage design 　　中图分类号：[TU997]文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012） 　　城市道路排水是城市道路建设的重要组成部分， 它不仅关系到城市道路是使用年限， 还关系到整个城市的美化和卫生环境。城市道路设计要考虑几个问题，首先要确保车辆可以安全通行，还要确保路面不被早期损坏，排水设施要迅速排除多余的水，改善城市的卫生环境，同时还要及时排除生活、生产废水，为城市居民营造一个良好的生活环境，可见，城市道路排水在城市道理建设中占有很重要的位置。城市道路排水重点是路基路面排水和绿化带的排水，应综合合理设计使排水系统能迅速、及时地排除雨水和生活废水。 　　路基和路面结构外露在地表，直接感受自然因素的影响。水是道路上常见的自然物质，由于它的存在，会直接或间接影响到道路的湿度从而会影响到道路的使用质量与行车安全，主要体现在地面水对地表的侵蚀与地下水对地基的破坏。 　　一、道路排水设计的内容 　　道路排水设计主要包含了两方面的内容：首先要考虑如何减少地下水、 农田排灌水对路基的不良影响，这被称为第一类排水；其次在考虑如何将水迅速的排除路面之外，还要最大限度地减少雨水冲刷对路面和路基的不良影响，减少因路面排水不通畅而引发的水分渗漏， 对地基造成不良的影响，这称为第二类排水。 　　第一类排水设计通常采用提高路基的高度或在路基底部设置隔水垫层等办法来减少影响。在地下水位较高的地段，在施工前， 首先要在附近开挖一条排水沟，有排除路面水和减低地下水位的特点，对于软土地基处理路段,如塑料排水板、预压等一般设置 50cm 左右砂垫层， 以加快排水。 　　第二类排水设计一般包括： 　　1.路面水：利用道路横坡、 急流槽、边沟及排水系统等，使之形成一个完整的排水系统， 再收集路面水，将其排除路面，主要设计范围：对于超高路段，可通过设置在中央分隔带处的中央排水沟和横向排水管等排出路面水，或通过中央分隔带开豁口方法把超高路段外侧路面水排到路面另外一侧并通过路面横坡排出。 　　2.下渗水：下渗水有两种情况，即中央分隔带下渗水和路肩下渗水。按照不同下渗水的实际情况，用不同的方法进行排除：a、中央分隔带下渗水：中央分隔带下渗水可通过在中央分隔带下设置纵向盲沟收集，并每隔一段距离设置集水井和横向排水管将下渗水排出路基。b、路肩下渗水：一般处理方法为在路肩设置纵向渗沟，并通过横向排水管排出路基。 　　二、 道路给排水工程设计的任务 　　在我国的道路中，排水工程设计的任务主要是：排除人类生活污水和生产中的各种废水、多余的地面水的工程。此设计从宏观角度来讲是由排水管系或沟道、废水处理厂和最终处理设施组成。其中，排水管系是用来收集和输送废水及污水的管网，有合流管系和分流管系。合流管系只有一个排水系统，雨水和污水用同一管道排输。分流管系有两个排水系统： 雨水系统收集雨水和冷却水等污染程度很低、不经过处理直接排入水体的工业废水，其管道称雨水管道；污水系统收集生活污水及需要处理后才能排入水体的工业废水，其管道称污水管道；废水处理厂是由沉沙池、沉淀池、生物滤池、 曝气池、澄清池等设施及化验室、泵站、污泥脱水机房、修理工厂等建筑组成，废水处理的一般目标是去除悬浮物和改善耗氧性，有时还进行消毒和进一步处理；最终处理设施是根据不同的排水对象设有水泵或其他提水机械， 将经过处理厂处理满足规定的排放要求的废水， 排入水体或排放在土地上。 　　（一） 车行道排水设计 　　城市道路排水分成双坡排水和单坡排水。当面对较宽的车行道时，为了要