汽车总体构造及行驶原理20181022幻灯片资料.pptVIP

燃料供给系统 作用： a、汽油机：根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去； 组成：油箱、油泵、燃油滤清器、化油器、喷油器等 b、柴油机：把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。 * 气 油 润滑系统 主要功用 减少零件表面的摩擦和磨损 清洁摩擦表面的磨屑等 吸收摩擦面的热量 减缓零件间冲击 主要部件： 机油滤清器、机油泵 * 冷却系统 作用： 将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。 冷却系统组成 水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。 起动系统 作用：使发动机由静止状态过渡到工作状态。 组成 1.直流电动机：将电能转变为机械能。 2.操纵机构：直接操纵式和电磁操纵式。 3.离合机构：分为滚柱式、摩擦片式和弹簧式。 点火系统 作用： 在汽油机中，将气缸内的可燃混合气用火花塞的电火花在正确的时刻进行点燃。 组成：蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞、点火模块、电控单元等。 发动机工作常用术语 活塞行程 上、下止点 发动机排量 气缸总容积 气缸工作容积 燃烧室容积 压缩比 工作循环 * 发动机分类 * 水平对置发动机 W型发动机：辉腾6.0和奥迪的A8L 6.0都采用了W12发动机，布加迪威龙采用了8.0L W16发动机。 转子式发动机 72° 15° 15° 直列式 V型 水平对置 旋转活塞式发动机 飞机星形发动机 二冲程 四冲程 飞机发动机 1、进气行程 2、压缩行程 3、作功行程 4、排气行程 四冲程汽油机的工作原理 排气门关闭 进气门开启 活塞 进气终了时： 温度320~380 K， 压力0.08~0.09MPa 大气压力线 P V r a 示功图 上止点 下止点 示功图：气缸内气体压力随气缸容积或曲轴转角的变化关系。 进气行程 进气门关闭 排气门关闭 活塞 P V r a 示功图 大气压力线 c 上止点 下止点 压缩行程 压缩终了时： 温度600~750K， 压力0.8~1.5 MPa 进气门关闭 排气门关闭 活塞 P V r a 示功图 大气压力线 c Z b 上止点 下止点 瞬时最高： 温度2200~2800 K， 压力3~6.5MPa 作功终了： 温度1200~1500 K， 压力0.35~0.5 MPa 做功行程 进气门关闭 排气门打开 活塞 P V r 示功图 大气压力线 c Z b 上止点 下止点 排气终了时： 温度900~1100 K ， 压力0.105~0.12 MPa 排气行程 汽车底盘 传动系统 转向系统 制动系统 行驶系统 * 底盘作用：汽车的骨架，用来支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，同时将发动机的动力传递到驱动轮，保证汽车按照驾驶员的意志正常行驶。 底盘组成 传动系：具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶。 主要由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。 行驶系：由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。 转向系：改变或恢复其行驶方向的专设机构 制动系：进行一定程度的强制制动 客车底盘 货车底盘 越野车底盘 * 离合器 变速器 传动轴 汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。 传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。 万向传动装置 底盘－传动系 差速器 主减速器 半轴 * 作用 将汽车各总成、部件连接成一个整体，支承整车，并接受传动系的动力,将动力系统的旋转运动变成汽车的直线运动，实现汽车的平顺行驶 行驶系由汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成 悬架 前/后车桥 车轮 底盘－行驶系 * * 底盘－行驶系－车架 作用： 将汽车各总成、部件连接成一个整体； 承受来自车外和车内的各种载荷。 后副车架承载后悬架装置 前副车架承载引擎、变速箱及前悬架装置 * * 底盘－行驶系－悬架 作用： 是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。 分为独立悬架和非独立悬架。 * 底盘－行驶系－车轮 * 例如：215/65 R16 98 H 215 - 轮胎宽度（mm） 65 - 高宽比（%） R - 子午胎 16 - 轮辋直径（英寸） 98 - 轮胎最大负荷代码 H -