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浅析铁路线路现代化机械养护的策略 　　摘 要：随着我国铁路的不断发展，以往靠人力养护铁路的方式已基本被机械养护取代，在进入铁路机械养护的时期，机械设备也从之前的小型机械逐步的在向大型机械过渡，机械的等级和养护模式也在不断的提高改变，已经从以往的单机作业逐步的发展成为了联合机械作业。在铁路高速发展的今天，使用机械化维护铁路，不仅很大降低了职工的劳动强度，而且成倍提高了作业效率，还能够节约大量的资源和降低维护成本。文章主要浅析了铁路现代化养护过程中将机械设备运用进来的优势，并简述了机械化养护的设备，希望能够更好的提高养护的质量，推动我国铁路事业的发展。 　　关键词：铁路养护；现代机械化；优势；措施 　　中图分类号：U216 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2015）27-0165-02 　　由于列车的长时间运行，加上铁路受到自然环境因素的影响，铁路线路经常会出现形变的情况，致使出现行车安全隐患。为了能够确保列车运行的安全，延长铁路线路的使用寿命，就必须经常做好设备的维护工作。我国以往进行线路养护的时候，往往都是采用人工养护的手段，在铁路发展需要和社会进步的今天，这种养护手段存在的缺点愈加明显，体现为工作效率低下、作业质量不达标、劳动强度比较大、维护成本比较高等问题，已经不能适应发展的需要。因此，使用机械化作业不但提高了工作效率和养护质量，还很好的降低了成本，节约了劳动力，倍受工人的喜爱、青睐。所以，将现代机械化运用到铁路养护中去，是形势所趋和社会需要。 　　1 目前铁路运营线使用的主要养护机械及特点 　　1.1 铁路线路捣固车 　　现在在进行铁路养护的时候，使用的捣固机往往是将机液气电结合在一起，主要的型号为08-32型以及09-32型两个主要的型号。其中08-32型捣固车能够很好的做好从起道到拨道、抄平以及线路捣固作业，还能够做好轨枕端的道碴夯实作业，单捣作业大约每小时能够完成8 00 m左右线路的起、拨、捣作业，根据现场实际，可采用自动和手动两种操作模式进行定量起道、捣固，其最大起、拨量为150 mm。09-32型捣固车，无论是在作业效率还是作业精准度方面都要比08-32型的线路捣固车先进，它不仅具备了08-32型的所有特点外，单捣作业大约每个小时能够完成1 000 m左右线路的起、拨、捣作业，还能够利用车上携带的激光测量系统，进行线路线性定位作业。 　　1.2 道岔捣固车 　　它是利用能够活动的捣固夹实镐板和钢轨夹轨轮及夹轨嵌的优点，共同配合克服道岔框架宽窄不同的特点，可对道岔各部位进行起道、拨道、抄平及捣固作业，单捣作业大约每小时能够顺利完成1组18号道岔的起、拨、捣作业的项目。 　　1.3 铁路线路动力稳定车 　　稳定车是在捣固车后，为了切实提高道床稳定性以及路线的横向阻力，而采用震动方法，及时密实道床的一种车，它可根据路基不同情况，调整振频。通过震动重新流动排列道碴序列，增加线路道床一定的垂直静压力和横向阻力，确保线路变化下沉均匀。 　　1.4 铁路线路钢轨打磨车 　　现场钢轨打磨车有48个磨头96个磨头两种，它能够根据钢轨的缺陷和需要，选择不同的模式来对铁路线路钢轨进行打磨，消除病害。其中GMC96型钢轨打磨列车更加先进，为了避免铁路线路打磨的时候，出现飞溅的火花，给设备和环境造成污染，还携带打磨粉尘收集的相关设备，广泛运用在高铁线路上，为延长钢轨的使用寿命和消除因钢轨缺陷而带来的线路病害，作用极大。 　　2 现代化机械养护在铁路养护中的优点 　　2.1 能够很好的降低劳动强度和改变工作环境 　　以往在进行铁路养护的时候，往往都是通过人工进行养护，养护的使用机具本身就比较笨重和简单，劳动强度非常大，致使工作条件较差。长期以来，铁路线路养护也是铁路行业中最辛苦，劳动强度最大的工种，在以人为本的和谐社会，很多人都不愿意干，加之设备正在日渐曾多。因此将现代化机械设备运用到铁路养护中去，是铁路发展、社会进步的需要。 　　2.2 提高工作效率，减少劳动力供求矛盾 　　随着铁路运营里程的一天天增加，需要维护铁路的人员也越来越多，加之维护工作脏累险杂的特点，工务养护人员已捉襟见肘，如果采用以往的养护模式，需要的劳动力则更加多，矛盾更加突出。若是将现代化机械运用到铁路养护中去，工作效率明显提高。就能够有效的解决铁路养护对劳动力的需求。 　　2.3 管理更加规范，安全更加有序可控 　　过去在进行设备养护的时候，任何一项作业，都需要通过很多程序来逐个完成，管理繁杂，安全隐患难以控制消除，安全事故时常存在发生。将现代化机械使用进去，管理简便，作业程序井然，安全过程控制就能更加得以保证。 　　2.4 养护质量更加达标，养护成本更加低下 　　随着高速铁路的出现，设备检测手段和方法更加