燃油沉淀的排放—航空培训课件教学材料.pptVIP

燃油沉淀的排放 燃油沉淀排放描述 因水密度大于燃油，水分会在油箱最低点沉积，所以油箱排水活门安装在机翼下表面，对应每个油箱的最低点。中央油箱有2个，安装在主起落架舱门操作手柄舱内；左、右内侧油箱、左、右外侧油箱、左、右通气油箱各安装1个 燃油沉淀排放描述 因水密度大于燃油，水分会在油箱最低点沉积，所以油箱排水活门安装在机翼下表面，对应每个油箱的最低点。中央油箱有2个，安装在主起落架舱门操作手柄舱内；左、右内侧油箱、左、右外侧油箱、左、右通气油箱各安装1个 燃油沉淀排放描述 燃油沉淀可使用专用工具通过油箱排水活门排出 燃油沉淀排放的正常程序 排放燃油沉淀过程中需严格遵循燃油系统安全程序（防火/电火花、防静电等措施） 避免燃油接触皮肤和衣物 若发生燃油意外溢出，参考飞机燃油溢出应急处置程序处理 依据分部规定处理废燃油，不得随意丢弃 1.燃油沉淀排放注意事项 燃油沉淀排放的正常程序 排放燃油沉淀前，需保证对应油箱内至少存有10%的燃油 加油或航段结束后，燃油与水分离至少需要一个小时的沉淀时间 APU运转时，需燃油油箱泵设置在OFF位，才可排放燃油沉淀 若油箱温度低于0°C，排水活门可能会被冻结，参考燃油系统寒冷天气维护工作（使用热空气对油箱下表面加温；加注温燃油等） 1.燃油沉淀排放注意事项 燃油沉淀排放的正常程序 确认起落架安全销在位 1.燃油沉淀排放注意事项 排放燃油沉淀工作区