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浅谈我国城市路网问题及解决的方法 　　摘 要：文章针对目前我国城市路网等级结构不合理、路网节点不畅、城市道路网密度低、系统性差、路网节点不畅、城市道路横断面设计不合理、道路网发展造成城市历史文脉的不同程度破坏等问题提出了相对应的解决方法。 　　关键词：道路工程；城市路网；路网结构；路网密度；路网节点；问题；解决方法 　　一、当前我国城市道路路网存在的主要问题： 　　（一）路网等级结构不合理，造成道路系统功能紊乱 　　长期以来在道路网规划建设中，各城市往往只重视快速路和主干道网规划建设，忽视城市次干道和支路网的规划建设，导致我国城市道路网等级级配不尽合理。这几乎已经成为我国大城市的通病。国内外正反两方面经验表明，从快速路至支路，路网合理的级配结构应为金字塔形，而我国大中城市路网结构却为倒三角、 纺锤形，普遍缺少支路或次干路，其中支路网密度指标同国标差异很大、远小于《城市道路交通规划设计规范》（下简称国标）3～4km/km2 的要求。路网级配不合理，导致就会城市道路交通功能的紊乱。 　　（二）城市道路网密度低、系统性差，不能适应机动化发展和智能化交通组织 　　无论从理论分析，还是有国际经验证明，要使现代化城市交通控制系统（UTCS）和智能化交通系统（UTIS）发挥功效，必须具备足够的路网密度，主次干道的合理间距应不超过400米。提供足够的路网密度和系统性要比单纯追求干道