常见的深基坑开挖及内支撑施工拆除方案.ppt

杭州萧山项目基坑围护相关方案 二期基坑围护方案专家论证 二期基坑围护方案于2014年6月23日完成专家论证，并一次性通过，根据论证会提出的相关意见，设计院对方案进行相应的调整。 项目开挖方案 经过专家论证会，萧山基坑支护的方案基本已经定下来，综合考虑现有的基坑围护方案、现场实际土方出入口以及项目整体的运营计划，土方的开挖顺序存在一些的矛盾点。 通过专家论证会的方案 项目开挖方案 项目分期 根据运营计划的要求，项目开发顺序是按照标段来进行的，即由南往北开发。 一期一标 一期二标 二期 N 项目开挖方案 一期一标 一期二标 二期 出入口1 出入口2 出入口3 项目土方出入口 出入口1为现有一期一标总包大门口，出入口2为规划道桥，计划于2014年9月底完成施工，出入口3为一期二标总包出入口，目前还处于申请当中。 项目开挖方案 项目地下室分布及支撑形式左图蓝色部分为一层地下室，绿色部分为二层地下室，一层地下室为单道混凝土支撑，二层地下室部分为双道混凝土支撑。 注：其中东北面部分的一层地下室原为二层地下室，但是考虑和地铁轨道线距离最近的地方只有14m，为保证方案的安全性，将其改成了一层地下室。 二层地下室 一层地下室 一层地下室 项目开挖方案 10、11#楼土方开挖 根据运营计划要求，高层优先开发10、11#楼，目前10、11#楼及其周边地库的桩基施工都已经接近尾声。 开挖方式：由西往东挖，从出入口1进出土方，北面1:6放坡。 开挖条件：黄线以南的第一道支撑完成施工，并满足养护时间。 一层地下室 二层地下室 10# 11# 8# 9# 4# 5# 7# 1# 2# 3# 6# 出入口1 项目开挖方案 8、9#楼土方开挖 根据运营计划要求，高层8、9#楼紧接10、11#楼进行开发，目前8、9#楼及其周边地库的桩基施工都已经接近尾声。 开挖方式：由东往西挖，从出入口3进出土方，北面放坡。 开挖条件：黄线之间两道支撑完成施工，并满足养护时间，分层开挖；出入口2能够及时完成施工，并完成道路土方运输的关系协调。 预计开挖时间：9月19日具备条件开挖，但是要求出入口2同时完成施工并养护。 一层地下室 二层地下室 10# 11# 8# 9# 4# 5# 7# 1# 2# 3# 6# 出入口1 出入口2 出入口3 项目开挖方案 8、9#楼土方开挖注意事项 8、9#楼北面采用放坡的形式进行施工，这种施工方式需要从多方面进行把控： 1、土方开挖的范围需要严格的进行控制，不能超挖； 2、具体支撑的完成范围须得到设计的确认核算； 3、放坡面需要进行一定的加固； 4、当8、9#楼主体结构上来之后，局部需要进行换撑，不能立即对支撑进行拆除。 一层地下室 二层地下室 10# 11# 8# 9# 4# 5# 7# 1# 2# 3# 6# 出入口1 出入口2 项目开挖方案 1~7#楼土方开挖 根据运营计划要求，高层1、2、3、6#楼为最后开发，可能还涉及到户型的调整，但是根据现有的支撑形式，为保证基坑的安全性，1~7#楼的开挖须在同一阶段进行。 开挖方式：由西往东挖，从出入口3进出土方。 开挖条件：黄线以北所有内支撑完成施工，并满足养护时间，分层开挖；出入口3能够及时完成施工； 风险因素：东侧靠近地铁轨道，频繁重车的出入，可能会影响到轨道，同时也易受到地铁集团的关注。 一层地下室 二层地下室 10# 11# 8# 9# 4# 5# 7# 1# 2# 3# 6# 出入口1 出入口2 出入口3 项目开挖方案 1~7#楼土方开挖(备选) 根据运营计划要求，高层1、2、3、6#楼为最后开发，可能还涉及到户型的调整，但是根据现有的支撑形式，为保证基坑的安全性，1~7#楼的开挖须在同一阶段进行。 开挖方式：由东往西挖，从出入口2进出土方。 开挖条件：黄线以北所有内支撑完成施工，并满足养护时间，分层开挖；出入口2能够及时完成施工，并完成道路土方运输的关系协调。 一层地下室 二层地下室 10# 11# 8# 9# 4# 5# 7# 1# 2# 3# 6# 出入口1 出入口2 出入口3 内支撑施工 内支撑施工工序 1、第一道内支撑及压顶梁施工； 2、第二道内支撑及围檩施工； 3、底板及传力带施工。 压顶梁 第一道砼支撑 第二道砼支撑 底板 · 围檩 传力带 内支撑施工 表层土清理，约挖深3m，挖至第一道支撑底标高以下10cm，施工垫层 内支撑施工 完成垫层施工后，开始进行第一道内支撑钢筋绑扎 内支撑施工 第一道内支撑模板支设 内支撑施工 第一道内支撑混凝土浇筑 内支撑施工 第一道内支撑混凝土浇筑成型后，需养护28天方能开始第一层土方开挖 内支撑施工 第一层土方开挖，挖土深度约4.3m 内支撑施工 第二道支撑垫层施工 内支撑施工 第二道支撑混凝土浇筑，同样需要待混凝土成型28天后方能开始第