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浅谈盾构机的应用管片步进技术 　　摘要：城市地铁开发快速，采用盾构机施工频繁，盾构机遇到的情况越来越复杂，通过事先制作的盾构机导台，安装一块标准块，安全快速的步进到拆机位置 　　关键词：城市地铁；空推；快速 　　Abstract: urban subway development rapidly, the shield machine construction, shield opportunities to more and more complex, through the guide of shield machines made in advance, to install a standard block, stepping to the teardown position safely and quickly 　　Key words: urban subway; Empty push; fast 　　中图分类号：U455.43文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013) 　　工程概况 　　嘉陵江北桥头钻爆明挖段区间北侧为盾构机钻爆段、南侧为路基段。整个钻爆明挖段区间左线起讫里程为ZDK39+416.959～ZDK39+677.383m，总长260.424m，其中ZDK39+416.959～ZDK39+475.690范围为明挖段，ZDK39+475.690～ZDK39+677.383范围为暗挖段；右线起讫里程YDK39+422.000～YDK39+687.000，总长265.000m，其中YDK39+422.000～YDK39+481.755范围为明挖段，YDK39+481.755～YDK39+687.000范围为暗挖段。 　　按工筹规划，盾构机将空推步进通过北桥头钻爆段及明挖段中的棚洞段，即盾构机需空推范围起讫里程ZDK39+677.383～ZDK39+438.283，空推长239.1m。然后在棚洞端头进行盾构机的拆解。 　　方案总体规划 　　根据工程施工情况，嘉曹区间左线盾构机已基本完成区间左线掘进任务，右线也将在5月中旬完成右线掘进任务。但盾构机掘进任务完成后，不具备拆机条件，盾构机必须步进通过北桥头200余米的钻爆段及40余米的明挖棚洞段后，方抵达计划拆机处，因此必须考虑盾构机空推方案。 　　空推方案 　　5.1、空推范围 　　起讫里程ZDK39+677.383～ZDK39+438.283，空推长239.1m，按1.5m/环计算，需安装管片160环。 　　5.2、北桥头钻爆段、明挖段概况 　　盾构机计划空推通过段由两部分组成，一部分为钻爆段（含B型衬砌、C型衬砌），另一部分为明挖棚洞段。具体如下： 　　①．钻爆段：嘉陵江北桥头钻爆段采用钻爆法开挖，区间左线起讫里程为ZDK39+677.383～ZDK39+475.690，长201.7m。其中浅埋暗挖C型衬砌长157.65m，B型衬砌长44.05m。区间右线起讫里程为YDK39+687.000～YDK39+481.755，长205.25m，其中浅埋暗挖C型衬砌长160.4m，B型衬砌长44.85m。C型衬砌与盾构机的位置关系详见图5-1：B型衬砌与盾构机的位置关系详见图5-2： 　　 　　 　　图5-1北桥头钻爆段C型衬砌与盾构机的位置关系 　　 　　 　　图5-2北桥头钻爆段B型衬砌与盾构机的位置关系 　　 　　②．明挖段：北桥头明挖段支护结构分为两种，分别为A型衬砌及B型棚洞。目前北桥头已实际完成左右线的B型棚洞段，A型衬砌尚未施工。按工筹计划，待盾构机拆机后，再施工。 　　因此空推仅考虑通过B型棚洞断面，该棚洞段左线起讫里程ZDK39+475.690～ZDK39+438.283，长37.41m；右线起讫里程YDK39+481.755～YDK39+444.231，长37.52m。B型棚洞段与盾构机的关系详见图5-3： 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　图5-3北桥头明挖段B型棚洞段与盾构机的位置关系 　　 　　5.3、盾构机通过前的尺寸复核 　　根据北桥头暗挖隧道、明挖棚洞段断面与盾构机隧道高程、中线的位置关系，分析盾构机外缘距暗挖开挖断面外边缘还有703mm的富裕空间，满足不调整线路和暗挖断面形式，盾构机直接通过的条件。同时暗挖隧道已考虑0.35m厚的钢筋混凝土堵头墙，可兼作洞门施工。 　　另外，由前面盾构机与北桥头钻爆段、棚洞段位置关系图可知，盾构机与钻爆段B型、C型及B型棚洞段仰拱均有200mm的空隙，因此空推通过段仰拱均应施作。同时为使盾构机可以空推通过，还应在仰拱上施作盾构机空推平推导台。 　　5.4、盾构机空推导台施作 　　因盾构机计划空推通过段施作仰拱