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关于如何安全挂靠喀麦隆杜阿拉港的建议 杜阿拉港是喀麦隆最重要的港口，时区 为东一区，主要出口以原木为主，进口为粮食、设备、 化工品等。该港通常靠泊优先顺序依次为是运粮船及 当局有特殊需要货物的船、装卸时间短的船、先到的 船。鉴于以上的港口条件要想做到安全进出，需要提 前做很多准备工作，每一环节都要考虑好，否则很容 易出问题，以下仅本人两次安全挂靠该港的一点介绍， 希望能起到抛砖引玉的作用，也为大家安全进出杜阿 拉港提供一点帮助。 关键词：喀麦隆杜阿拉港安全挂靠建议 该港航行条件和泊位条件都较差，表现在这几个 方面：一是在用的纸质英版图1456，比例尺比较小， 很多航道灯浮未标示，而航道宽度仅150米，加上大 部分灯浮丢失，现存的个别灯浮夜间又不工作。既没 有导标，也没有良好的定位物标，给定位和导航造成 很大的困难。另外，现存的灯浮并非设置在航槽的边 界线上，实际维护水深的航槽要比灯浮标出的航道边 界线窄，23浮往港内方向一段航路，重载船需要保持 与灯浮50米左右横距才能安全通过；二是为了赶潮水 过浅点，进出港船都不在海图标识的引水站上下引水， 基本都在17号浮以里上下引水，经常是一条出港船的 引水下来，另一条进港船引领进港，且PORT CONTROL 责任心差，协调能力差；三是B9附近海图标识的锚地 太小，而且还有一些浅点，故大部分船都在B5-B9附 近深水锚泊（此处是海淡水交界