中国仓储跟物流行业调查.pdfVIP

中国仓储和物流行业调查， 仲量联行和China Supply Chain Council Integrated Facilities Management 2006 Asia Pacific 中国的物流市场尚处于起步阶段，对现代物流物业的大量需求与监管障碍及缺乏市场透明度之间 的矛盾，给物流房地产行业带来了巨大的机遇和挑战。 仲量联行与China Supply Chain Council协作，于2006年7月对目前在中国的138家中外物流企 业进行了问卷调研，旨在发掘中国物流市场的潜力，并对其现状和前景提出新的视角。  简介 高效的物流体系是中国经济持续增长和现代化的关键因素。随着对中国商品的国际和国内需求持续增长，物流行业需要迅速扩 张才能为中国的制造商和零售商提供高效和高性价比的服务。 中国的物流市场尚处于起步阶段，对现代物流物业的大量需求与监管障碍及缺乏市场透明度之间的矛盾，给物流房地产行业带 来了巨大的机遇和挑战。 为了发掘中国物流市场的潜力，仲量联行着手对有高发展潜力的地域和复杂的市场运营机制进行深入研究。作为该研究项目的 一部分，我们和China Supply Chain Council协作于2006年7月对中国物流行业做了第一次问卷调研。此次对138家中外物流企业 的调研对中国物流物业的现状和前景提出了新的视角。 该调研的主要结果包括： 地理位置趋势 未来的物流业务仍将集中在这三大地区，但会从上 海和北京分流。 目前的物流业务集中于三个主要地区 • 从未来计划（未来两年）来看，物流业务仍将集中在三个 • 绝大部分接受调查企业的仓储设施（85%）都集中在三个主 主要地区（保持在85%）。 要地区：长江三角洲、珠江三角洲和环渤海地区。 • 但会有一定的物流业务从上海和长江三角洲（27%）分流 • 最 为 集 中 的 是 以 上 海 （ 3 2 % ） 为 中 心 的 长 江 三 角 出来，流向珠江三角洲（35%），尤其是广州（19%）和深 洲（43%）。 圳（15%）。该地区目前已大量投资于道路、铁路和港口 基础设施。 • 珠江三角洲和环渤海地区（各21%）目前的集中程度都低于 长江三角洲。在珠江三角洲地区较为集中的是广州（11%） • 环渤海地区也在许多公司的未来计划范围内，但更多的增 和深圳（9%）。在环渤海地区，主要集中在北京（13%） 长将出现在天津（8%），而不是北京（13%）。 和天津（4%）。 • 在这三大地区之外，成都是企业扩展规划的重点（11%的 • 在这三个主要地区以外，成都所占比例也比较大（5%）。 被调查企业准备在成都设立新的物流设施）。其他超过 此外，只有厦门和沈阳超过了1%的比例。 1%的城市包括青岛和武汉 中国的仓储和物流设施：当前地理位置 中国仓储和物流设施：未来2年的计划 环渤海地区