从男人堆里杀出来的单丹丹.docVIP

从男人堆里杀出来的单丹丹 　　 　　2010年，福布斯论坛互联网分论坛，单丹丹从南京来到北京参会，就作为观众坐在台下。这是单丹丹第一次接触互联网，她既懵懂又好奇：“旁边的医药、工程论坛，观众寥寥无几，为啥互联网论坛爆满？” 下载论文网 　　2014年，单丹丹创办“福佑卡车”。这是一家专注于城际整车运输的互联网交易平台，专门做车货匹配和交易，通过独创的经纪人报价模式，可为货主节省10%?30%的发货费用。兰师傅是福佑卡车的经纪人之一，干了20多年物流。 “有京东、德邦这些大公司的稳定一手货源，运费1个工作日就到账了，为什么不和福佑卡车合作？”兰师傅对创业邦（微信搜索：ichuangyebang）说。 　　经纪人，狭义理解是指以前只靠信息为生的“黄牛”，广义上也包括像兰师傅这样的车老板以及更大规模的物流运输公司。 　　按照常理来讲，互联网作为一个解决信息不对称的工具，可以直接替代掉经纪人这样的中间角色，但在人人都可以当车老板、极度分散的整车运输领域，这些中间角色无法逾越：他们掌握着更详细的司机或货车信息，且已与司机们建立了常年的信任合作关系。 　　“如果只做信息撮合，可以打掉经纪人；但要实现交易闭环，还是要经纪人。”所以在一开始，单丹丹便选择与这些经纪人合作，并为经纪人提供管理司机的工具。 　　一位研究物流的媒体作者曾对运满满、货车帮、福佑卡车、蓝犀牛、罗技物流等科技物流