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碾压混凝土施工技术的的特点及控制措施分析 　　摘要:当前,碾压混凝土由于其施工快速、造价适中等优点,在工程上应用广泛。本文从碾压混凝土施工的现状以及发展入手,介绍了碾压混凝土工程施工技术特点及温度控制、抗渗处理、粉煤灰的掺入量及温控防裂措施等施工特点,并提出了碾压混凝土施工质量控制措施要点。 　　关键词:碾压混凝土;施工方法;特点;质量控制;措施 　　我国20世纪80年代初开始探索碾压混凝土筑坝技术,目前在碾压混凝土坝坝型、原材料、坝体结构设计,以及施工工艺方面都取得了发展和突破。 　　1 碾压混凝土在我国的发展现状 　　20世纪60年代,世界各国开始碾压混凝土试验研究,我国于80年代初开始探索碾压混凝土筑坝技术,对碾压混凝土筑坝技术的研究和运用虽然起步较晚但发展速度比较快。特别是在借鉴国外技术的基础加以突破,坝的高度从几十米发展到上百米,已建和在建坝高超过百米的碾压混凝土坝达26座,可以说我国的碾压混凝土筑坝技术已达到世界先进水平,在有些领域达到世界领先水平。 　　2 碾压混凝土的特点 　　1) 碾压混凝土具备使用大型机械化施工的条件,并且采用高掺粉煤灰或矿渣的方式减少水泥用量使温度裂缝数量较常态混凝土坝明显减少,从而在加快进度、降低工程成本等方面具有很大的优越性。 　　2) 我国碾压混凝土高坝筑坝技术具有低水泥用量、高掺粉煤灰的特点。根据胶凝材料用量大致可分为3类: 　　①贫胶凝材料用量低于99kg/m3; 　　②中胶凝材料用量为100-150kg/m3。 　　③富胶凝材料用量150kg/m3。 　　近几年随着我国科学技术水平的提高,逐渐对掺合料的品质、特性、应用等方面有了更系统全面的认识,为了改善碾压混凝土拌和物可碾性和层间结合,有效降低混凝土温升和温度应力,科研、施工人员对粉煤灰掺量进行了大胆的研究和尝试。在国外粉煤灰掺量一般偏低,胶凝材料中粉煤灰用量常为水泥用量的20%～80%,而我国经过大量研究、实践后认为粉煤灰还可以多掺。 　　3) 碾压混凝土是一种低水泥用量干硬性的混凝土,和易性相对较差,在运输和摊铺过程中易分离,整体抗渗性能较常态混凝土差,如果层问结合面处理不好,极易形成渗漏通道。在碾压混凝土筑坝技术发展初期,世界各国已经开始对上游面的防渗措施进行研究。 　　3 碾压混凝土的施工方法 　　1) 碾压混凝土采用通仓薄层碾压施工工艺,水平层面较多,层间结合受碾压混凝土配合比、层间间隔时间、气温、风速、湿度、降雨、碾压遍数、激振力等因素影响较大,现经过多年科研和运行实践证明:碾压混凝土层间可以完全结合良好。 　　2) 掺入高效引气剂和高效缓凝减水剂:引气剂除了能显著提高混凝土抗冻融循环和抗侵蚀环境的能力外,还能显著降低新拌制混凝土的泌水,改善工作度,降低混凝土弹性模量,优化混凝土微观结构从而提高混凝土抗冻性能等功效。 　　3) 与常态混凝土施工作业相比,碾压混凝土施工更需要做好动态控制与及时反馈。笔者认为尤其要建立与执行动态控制与反馈的机制,这是因为: 　　①碾压混凝土拌和物需要动态控制:由于受拌和楼称量精度、原材料的品质、砂的石粉含量及含水率、骨料的超逊径、外加剂品种、冰屑掺量及气温条件等诸多因素的综合影响,碾压混凝土的拌和物各项性能指标始终是不可避免地呈动态状态。再经过运输直到混凝土人仓后,现场工程师将观察到来料是否混杂废料、骨料是否超逊径、砂浆包裹骨料是否良好、碾压后是否返浆充分、是否有泌水等等。客观、如实、及时地向拌和楼试验工程师反映情况是十分必要的。 　　②碾压混凝土VC值需要动态控制:工作度VC值受施工期气温、湿度、降雨、日照、风速等自然条件及运输方式和摊铺后暴露时间长短等施工条件影响较大。 　　③现场碾压混凝土初凝时间需要动态控制:虽然试验室根据不同季节和天气在室内和室外做了初凝时间测试,但外界影响因素是多方面的,还需要现场工程师根据经验和实际情况判断。在高温季节如果能做到及时摊铺、及时碾压、及时覆盖,同时采取喷雾保湿,那么初凝时间就有可能延长1～2h。相反,如果碾压后覆盖保温被不及时,在烈日下暴晒30～40min,已碾压层面以下5～8cm就会因脱水严重形成一层“硬壳”,即使层间间隔时间是控制在初凝时间内,也会因上下两层粗骨料不能很好咬合,降低层间抗剪强度,形成层间接合薄弱面。 　　4) 采取多种温控防裂措施成功实现了高寒和高温地区全年不停工连续施工。 　　①用蒸气对砂石骨料进行预热,热水拌和混凝土以提高出机口温度。 　　②用棉保温被对混凝土运输车辆搭设保温棉棚,减少混凝土运输过程中的热量散失。 　　③浇筑混凝土采用保温模板,在仓面摊铺及碾压过程中,及时用保温被对混凝土进行覆盖。 　　④延长拆模时间,拆模后及时用保温被对混凝土面进行覆盖保温。