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现代物流专项的规划编制的方法的研究 　　[摘 要]现代物流专项规划需要重点解决三大问题。第一，需要研究该城市物流的发展特点及所面临的问题，从而确定城市物流发展目标。第二，运用多种数学方法科学合理预测物流量，并测算出达到该物流量需要的物流用地规模。第三，结合城市总体规划和物流用地规模，对物流节点进行合理布局。 　　[关键词]现代物流业 物流量预测 物流节点布局 　　中图分类号：TU984.113 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）42-0315-01 　　1 引言 　　目前，许多城市现状物流企业遍地开花，物流招商工作缺乏依据指导。为了更好地引导物流项目合理布局，重点项目尽快落地，迫切需要编制现代物流专项规划，对城市现状物流产业的发展方向进行研究，分析布局影响因素，从而确定若干个物流产业集聚节点，引导物流企业往节点里布局，从而产生聚集效益，节约集约用地。 　　2 现代物流业概念解析 　　2.1 现代物流业概念 　　现代物流业是运用现代信息技术和供应链管理方法，将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等基本功能进行系统整合和一体化运作的复合型产业，是国民经济发展的动脉和基础产业[1]。 　　2.2 现代物流业发展趋势 　　（1）大力发展第三方物流是现代物流业发展的重要方向。 　　第三方物流可以降低用户企业成本，提供用户企业如配货、配送和各种提高附加值的流通加工服务。国外有一种观点认为，第三方物流至少占到社会的50%时，物流产业才能形成。所以，第三方物流的发展程度反映和体现着一个国家物流业发展的整体水平。 　　（2）物流信息化成为降低物流成本和提高管理水平的核心。 　　运用信息网络技术可以对物流信息进行科学管理，从而使物流速度加快，准确率提高，库存减少，成本降低，以此延伸和放大传统物流的功能。近年来，电子商务产业迅速发展，物流信息化为企业在线追踪发出的货物、在线规划投递路线、在线进行物流调度、在线进行货运检查提供了巨大的帮助。 　　3 合肥市现代物流专项规划编制方法研究 　　3.1 现代物流专项规划重点解决问题 　　现代物流专项规划需要重点解决三大问题。第一，需要研究该城市物流的发展特点及所面临的问题，从而确定城市物流发展目标。第二，运用多种数学方法科学合理预测物流量，并测算出达到该物流量需要的物流用地规模。第三，结合城市总体规划和物流用地规模，对物流节点进行合理布局[2]。 　　3.2 合肥市现代物流业发展现状 　　（1）物流供需结构不平衡，社会化、专业化程度较低。一方面，受传统观念的制约和信任机制的缺失影响，大多数企业的物流活动习惯于依靠企业内部组织的自我服务来完成。少数企业即使使用第三方物流服务，也只是把部分物流业务外包，导致专业化、社会化的物流需求不足，制约了第三方物流的快速发展。另一方面，合肥市物流企业数量虽然较多，但规模小、专业化程度不高、服务能力较弱，缺乏主导市场发展的大型运输企业和核心竞争力强、带动作用明显、现代化程度高的第三方物流企业。 　　（2）物流企业信息化水平有待进一步提升。物流企业存在信息化程度偏低、管理水平和技术装备水平不高等现象，物流企业核心竞争力明显不足。企业在利用信息技术追踪货物、库存管理电子化，物流信息传递的标准化和实时化等信息技术支撑等存在一定问题。 　　3.3 合肥市现代物流业发展目标 　　坚持以产业为引导，突出发展重点，优化资源配置，依托区域产业布局和交通基础设施优势，合理布局物流项目，引导物流企业集聚发展，节约集约用地，为招商引资指明方向。 　　鼓励制造业将物流业务分离外包，形成制造业和物流业联动发展的格局，建立配套完善、服务高效的现代物流体系，加快与合肥经济圈及长三角物流接轨，为合肥市建设长三角世界级城市群副中心提供支撑。 　　2020年合肥市全面建成东中部地区物流中心城市及国家级物流枢纽城市。物流成本与GDP的比值下降到14%以下，低于全国平均水平。应用现代物流信息技术的企业比重达到50%以上。 　　3.4 合肥市物流量预测 　　运用灰色预测模型、平均增长法、回归分析法三种方法对合肥市物流量进行预测，然后加权求和，权重分别为0.5、0.2、0.3，测算出合肥市货运总量[3]。其中灰色预测模型根据合肥市历年货运量及增长率等相关数据进行矩阵预算，求得2020年的货运总量；平均增长率法假设未来若干年货运量的增长速度保持不变，预测2020年的货运总量；回归分析法利用 GDP和货运量的相关性求出模拟函数，再利用 2020年GDP 预测值预测2020年的货运总量。 　　2020年合肥市货运总量为8.47亿吨，其中航空4.33万吨，水运0.49亿吨，铁路0.29亿吨，公路7.68亿吨。 　　3.5 合肥市物流节点布局