《汽轮机原理》第08章01-精选（公开课件）.pptVIP

这就是在各临界转速下，对各阶振型分理的逐阶平衡法，即振型分理平衡法。实际上，转轴空间挠度曲线中，主要是前三阶主振型起作用。 更高阶的振型，节点较多，相应的临界转速又远离工作转速，对振动的影响可忽略不计。 这里，对转子的平衡原理只作了一个简单的描述。要详细了解，还须阅读其他有关书籍。 四，油膜振荡（简） 半速涡动：对于某些汽轮发电机组，在升速过程中，当转速较低时的振动不大，振动的圆频率等于转速 ，如图6—59所示。当转速上升至某一值时，转子轴颈在轴孔中的涡动明显增大，机组的振动明显增大。这个涡动开始增大的转速称为失稳转速 。所谓涡动，就是转轴一方面以原角速度 绕轴颈中心旋转，同时，轴颈中心在轴孔中绕某一点作周期性的运动——涡动。涡动频率为旋转速度的一半，故称为半速涡动。 油膜振荡：随着转速的增加，涡动频率也增加。当转速通过第一临界转速 时，振动受临界转速的影响而增大，当通过了第一临界转速后，振动随之下降。随着转速升高，振动有所增加。当转速升高到2倍的第一临界转速（2 ）时，半速涡动的速度正好与第一临界转速重合，互相激励，使振动明显增加，这种振动称为油膜振荡。 油膜振荡是轴颈在轴瓦油膜中旋转而形成的。设轴瓦半径为R，轴颈半径为r，间隙为c=R-r，间隙中充满油。轴承长为L，所加载荷为P。 当转子静止时，轴颈与轴瓦接触，