特长公路隧道通风工况模拟理论的研究.docVIP

特长公路隧道通风工况模拟理论的研究 　　摘要：本文在公路隧道通风研究中引入通风网络理论，结合隧道通风实际，研究影响隧道风流各因素如风机、交通流、自然风、火风压等在通风网络理论中的计算原则和处理方法，研究能模拟并正确反映工程实际的数学模型和物理逻辑关系，构架隧道通风网络理论，在此基础上编制了隧道通风网络仿真计算程序，该程序在某特长公路隧道通风方案研究中得到了应用和验证，为特长公路隧道通风方案的制定提供了新的方法和理论依据。 　　关键词：公路隧道 通风网络 数学模型 计算程序 　　1.概述 　　随着我国公路建设发展，公路隧道建设在数量和规模上都取得了巨大进步。公路隧道建设的长大化是一个必然趋势。 　　在以往的通风计算中，由于通风形式较为简单，往往根据规范规定，进行通风计算。对于采用多竖井纵向通风方式通风的特长公路隧道而言，一方面，隧道通风系统非常复杂，按照规范上计算方法，将隧道分为若干段分别进行计算，其计算量是非常大的，计算效率很低；另一方面，规范中计算方式忽略了隧道各段之间相互影响，同时，由于复杂通风系统所需配置风机多，能耗大，如果仅仅按照极限状态下需风量进行风机配置，势必会造成巨大浪费。这就要求利用通风基础理论，通过程序编制，利用计算机对复杂通风系统的需风量、风机风压的进行计算。并在风机配置和选型前，对风机工况进行模拟，来优化风机特性曲线以及风机安装和配置。 　　2.