;苏创对汽车后市场项目的理解及观点;中国汽车行业的迅猛发展,带动了汽车后市场的繁荣。纵观各地,大大小小的汽配城、汽配街如雨后春笋般建立起来。但目前汽配城的发展存在着诸多问题。首先各地纷纷建设汽配城,汽配市场重复建设非常严重,且定位和业态规划单一,恶性竞争加剧,严重扰乱了正常的汽配经营秩序。无序规划、无序经营、无序竞争现象比较严重。;汽车销量呈现“井喷式”的增长,使汽配产业出现了虚热现象,大量业外资金涌入,促使汽配城建设热火朝天。但这些汽配城建设带有强烈的房地产投机的性质,出现了不少“泡沫”市场,入住商户稀少、门前罗雀、成为空城。许多汽配城建设后,出现有场无市,名存实亡的现状。一般规模较大的经销商、厂家设点均选择省会城市及经济较为发达城市,市场整体占有率达为65%。而地级市及县城仅占到35%。竞争激烈,入住经销商的实力和规模参差不齐,私营经济个体,鱼目混杂,规模小,素质低,销售假冒伪劣商品等是现有三、四线城市汽配城的表现特征。;近年来汽车后市场项目的运作规律;近年来汽车后市场项目的运作规律对本项目的启示;目录;精准定位;
1、突出项目区域发展及汽车后市场商业氛围优势:目前氛围、地理位置及交通位置、发展前景等。
2、通过定位为最具投资潜力物业吸引目标客户关注,整合项目自身优势,进一步挖掘项目资源,包装投资概念。
3、项目以投资概念为主,有充足的理据支撑:
片区升值潜力、发展前景、
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