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台州科技职业学院毕业设计（论文） PAGE 毕业设计(论文) 题 目 Pro/MECHANICAL在摩托车车架中的应用 实习单位 台州市中能摩托车有限公司 实习岗位 设计部 专业班级 机械制造与自动化 学生姓名 指导教师 目 录 TOC \o \h \z \u HYPERLINK \l _Toc326681181 摘 要…………………………………………………………………. PAGEREF _Toc326681181 \h 1 HYPERLINK \l _Toc326681182 第1章 车架结构及车架工作载荷……………………………………. PAGEREF _Toc326681182 \h 1 HYPERLINK \l _Toc326681183 1.1 摩托车车架结构 PAGEREF _Toc326681183 \h 1 HYPERLINK \l _Toc326681184 1.2 车架工作载荷 PAGEREF _Toc326681184 \h 3 HYPERLINK \l _Toc326681185 第2章 车架结构静力学分析…………………………………………. PAGEREF _Toc326681185 \h 4 HYPERLINK \l _Toc326681186 2.1 车架结构静力学分析的相应处理 PAGEREF _Toc326681186 \h 4 HYPERLINK \l _Toc326681187 2.1.1单元网格划分方式 PAGEREF _Toc326681187 \h 4 HYPERLINK \l _Toc326681188 2.1.2 发动机的处理 PAGEREF _Toc326681188 \h 5 HYPERLINK \l _Toc326681189 2.1.3减震器的处理 PAGEREF _Toc326681189 \h 5 HYPERLINK \l _Toc326681190 2.2 车架静力学分析 PAGEREF _Toc326681190 \h 6 HYPERLINK \l _Toc326681191 2.2.1车架模型的建立 PAGEREF _Toc326681191 \h 6 HYPERLINK \l _Toc326681192 2.2.2 分配材质 PAGEREF _Toc326681192 \h 6 HYPERLINK \l _Toc326681193 2.2.3 约束条件及加载 PAGEREF _Toc326681193 \h 7 HYPERLINK \l _Toc326681194 2.2.4 结果分析 PAGEREF _Toc326681194 \h 7 HYPERLINK \l _Toc326681195 2.3 本章小结 PAGEREF _Toc326681195 \h 8 HYPERLINK \l _Toc326681196 第3章 结论……………………………………………………………. PAGEREF _Toc326681196 \h 9 HYPERLINK \l _Toc326681197 致 谢……………………………………………………………………. PAGEREF _Toc326681197 \h 9 HYPERLINK \l _Toc326681198 参考文献……………………………………………………………….. PAGEREF _Toc326681198 \h 1 台州科技职业学院毕业设计（论文） PAGE 3 摘 要 摩托车车架是摩托车的主要承载部件，其强度和疲劳寿命对摩托车整车来说至关重要，传统的设计方法，一般是先进行结构功能设计，再试制样机，然后进行样机的静强度试验、模态试验和动态响应试验，检验车架的静动态特性，如不能达到设计要求，需重新设计、试制样机和试验，如此循环往复，这一过程周期长，耗费大量的人力、物力和财力。不能适应当下竞争日益激烈市场要求。随着计算机技术的发展，有限元分析技术逐渐应用于设计过程中来。 本文以有限元技术为基础，利用Pro/ENGINEER建立摩托车车架力学模型，进行静力学分析，介绍了整个分析过程，以及计算完的后处理过程，根据材料力学的原理，由分析结果对车架的结构强度进行评价，检验车架的静态特性，并对该车架的安全性进行校核。 关键词 摩托车;车架; Pro/MECHANICALL;静力学分析 第1章 车架结构及车架工作载荷 1.1 摩托车车架结构 摩托车车架多数采用