箱梁架设冬季施工技术的探讨.docVIP

箱梁架设冬季施工技术的探讨 　　摘 要：在北方冬季施工时由于其寒冷的的气候条件将会直接影响在建工程的施工质量、安全和进度，为了保证施工质量和施工进度，必须采取冬季施工措施。为确保冬季工程质量经济、合理，使增加的费用为最少，所需的热源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源消耗，确保缩短工期。 　　关键词：箱梁；冬季；保温 　　中图分类号：U44 文献标识码：A 　　1 路桥冬季施工特点 　　冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，尤以砼工程居多。质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天施工大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。 　　2 箱梁架设施工准备措施 　　2.1 施工场地：清理运梁道路，道路最大纵坡控制在3%以内，横坡控制在1%以内。结冰积雪路面由挖掘机及时清理铺撒石子、煤渣防滑，桥面铺设草垫防滑。在道侧深坑和桥面高空位置设置围挡护栏，悬挂警戒标牌。 　　2.2 设备机械：全面检查龙门吊、提梁机、运梁车和架桥机及相关设备。备齐易损构件，定期对各设备检查保养。运梁小车时速控制在3km/h。积雪路面轮胎缠绕防滑链条。架桥机、运梁车、提梁机等大型设备更换-25度防冻液、柴油更换-30号，机油使用15W-40型号。 　　2.3 箱梁、垫石：对已制箱梁、垫石全面检查评定，对个别损坏部位采用环氧砂浆修补，重要部位棉被围挡，覆盖土工布和电热毯，加热养生直至达到强度要求。 　　2.4 相关人员：对各班组进行分级分类技术交底，明确各工序质量要求。现场人员各队统一发放防寒劳保用品。确保班前会议和班后总结制度的落实，深入贯彻质量安全意识。 　　3 箱梁架设施工注意事项 　　3.1 冬季施工混凝土的养护 　　3.1.1 墩柱砼养护：墩柱模板支立完成后，在气温高时的白天用厚棉被将柱模包裹，将棉被用麻绳捆扎牢固并在未浇筑砼时封盖好墩柱模板顶口，砼浇筑完成后及时封盖模板顶口，外面套塑料筒，并用胶带封紧。墩柱砼的保温养护采用蒸汽养护，在拆模后及时用塑料筒和篷布包裹并预先埋好蒸汽管，注意篷布不能压在新浇的砼上，要用竹竿将四周支架，篷布外面用厚棉被包裹并用麻绳等捆绑。将蒸汽锅炉安放在盖梁下以力求输汽管最短，注意将输汽管用绝热材料包裹好以减少热量损失。 　　3.1.2 盖梁砼的养护：盖梁砼的保温养护采用蒸汽养护，在砼浇筑完成后，及时用篷布包裹并预先埋好蒸汽管，注意篷布不能压在新浇的砼上，要用短木方将其架起。篷布外面用厚棉被包裹并用麻绳等捆绑。将蒸汽锅炉安放在盖梁下以力求输汽管最短，注意将输汽管用绝热材料包裹好以减少热量损失。 　　3.1.3 箱梁的养护设简易暖棚，采用蒸汽养护，防止砼受冻并提高混凝土早期强度。在箱梁砼浇筑完成后，用少量架管、木方搭成简易支架，防止覆盖物直接压在顶板砼上，保证蒸汽通过的空间。箱梁蒸汽养护暖棚覆盖物共分三层，底层为土工布起保湿增温的。 　　3.2 箱梁构件冬季注意事项 　　装配式构件（梁、板）的安装，应制定安装方案，并建立统一的指挥系统。吊装偏心构件时，应使用可调整偏心的吊具进行吊装安装的构件应平起稳落。导梁组装时，各节点应联接牢固，在桥跨中推进时，悬臂部分不得超过已拼好导梁全长的1/3；墩顶（或临时墩顶）导梁通过的导轮支座必牢固可靠。导梁接近导轨时，应采取渐进的方法进入导轮。 　　3.3 冬季支座砂浆锚固注意事项 　　3.3.1 材料防寒保温措施。灌浆料出库后、整备至梁孔内，必须用枕木或其他木料做垫层。堆码好后，用棉被外加一层彩条布覆盖包严，减少灌浆料从室内搬运到工地的温度流失。灌浆料从梁孔内搬运到梁面继续用棉被覆盖直至搅拌前打开。 　　3.3.2 工机具的防寒保温。现场施工用水用快速加热器对水进行加温。拌和桶用暖风机烘烤加热后，将按水料比加温的水注入拌和桶内，然后放入灌浆料拌和。拌和的同时暖风机在拌和桶周围烘烤保温，以减少拌和中温度的流失。灌注时先将灌注漏斗用暖风机烘烤加温后再灌注，防止灌注时砂浆温度流失。 　　3.3.3 灌浆及养护。使用冬季灌浆料、严格控制灌浆料和水的用量为1：0.16，必要时减少水料比为1：0.15以提高浆体的早期强度。使用温度32℃～38℃的温水搅拌。浆体的搅拌时间延长，一般是常温搅拌的1.5倍（3～4分钟）；保证入模温度不低于5度。支座、锚栏、垫石及模板温度同时升至+15℃左右，同时试模放在保温围栏内加温。目的是防止砂浆与其附着时，由于温差的原因，砂浆凝固时产生收缩，影响砼的质量。灌浆时，保温围栏不必全部打开，利用暖风机