车辆管理制度c.doc

公司车辆管理制度 为规范公司用车安全及合理规范使用公务车辆，特制定本制度，本制度适用于公司所有涉及车辆的相关管理活动。 　　1、 公司所属车辆的证照保管，车辆年审、车辆保险及养路费支出等事项统一由办公室负责管理。公司指定车辆由专人驾驶、保养、维修、检验、清洁等。 　 2、车辆驾驶人必须具有合法的相应驾照。 3、未经主管或总经理批准，公司车辆不得借予本公司之外的人员使用。 4、每月第一个工作日，车辆使用人必须将该月的车辆使用月报以及行车日志交公司办公室检查，核实。如却因工作原因未能赶回公司按时上报，可顺延至返回时上报，但行车日志及月报必须按时填写。 　 5、公务车油料由财务科统一到“中石化”购买，逐月按照公司指定的交通补贴标准打到享受公务自备车交通补贴的人员的油卡上以冲抵月度交通补贴，如遇确实不能使用油卡加油的情况下须经主管批准后，凭发票实报实销。 　　6、车辆维修原则上应事先填写“车辆报修单”，经主管核准后方可送修；清洗、打腊等事先应向主管及时报告。 　　7、公司一般公务用车应指定特约修理厂维修，否则维护费不准报销。如情况特殊，经主管同意可据实报销。可自行修复的，报销购买材料零件费用。 　　8、 车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复、更换零件时，可视实际需要进行修理，但无迫切需要或修理费超过200元时，应事先征得主管批准。 　　9、 如因驾驶员使用不当或车管专人疏于保养，致使车辆损坏或机件故障，其所需要修护费，应依情节轻重，由公司或责任人予以负担。 　　10、 在无照驾驶、非公驾驶外出、未经许可车辆驾驶员将车借予他人使用，违反交通规则、发生事故或造成车辆损坏等情况，由车辆驾驶员及其直接责任人承担一切后果。 　 11、私闯红灯、乱停车、驾驶未佩带安全带、驾驶时车速超规定等驾驶车辆违反交通规则行为，其罚款和费用由驾驶人员自行负担。其余根据具体情况，另行确定责任。 　　12、各种车辆如在公务途中遇不可抗拒车祸发生，应先急救伤患人，向附近公安机关报案，并立即与主管联络处理。突发性其它类临时事故或故障，也应遵守“先报告再处理”原则。 　　13、发生责任事故造成经济损失时，按实际损失，责任者应赔偿。 　　a.一般事故(经济损失在1000元以下者)：按经济损失的50%处罚； 　　b.严重事故(经济损失在1000～5000元者)：按经济损失的40%处罚； 　　c.重大事故(经济损失在5000～10000元以上者)：按经济损失的20%处罚； 　　d.特大事故(经济损失在10000元以上者)：按经济损失的10%处罚。 　　14、因意外事故造成车辆损坏，其损失在扣除保险金额后，按13条执行。 　　15、 发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，按13条执行。 　　16、公司职工不得用公车学习汽车驾驶，否则，一切后果及损失由车辆保管者负责。 　　17、驾驶人应严守交通规则，交通违章参照11条处理。 　　18、未尽事宜按《中华人民共和国道路交通法》和相关法律法规执行。 19、本制度经人事行政部起草，经总经理核定、批准后发布施行，人事行政部对其负有解释权。 附：濮阳特睿邦科技股份有限公司车辆清单及使用者分配 车牌号码 所有权 使用人 职级 费用标准 公司交通补贴管理制度 （暂行） 第一章 总则 1、为提高工作效率，规范自备公务用车补贴及员工交通补贴管理，制定本办法。 2、公务自备车，指车辆由个人购置，产权属个人，用于本人驾车上下班和公司 需求的办事车辆，公司提供公务车定额补贴。员工交通补贴是指员工上下班路费补 贴。 3、自备公务用车补贴制度适用于公司管理级以上人员。公司其他人员按“员工 交通补贴标准” 执行。 4、公务自备车交通补贴、车辆调配和员工交通补贴由公办公室归口管理。 补贴标准 5、自备公务用车补贴根据职位高低设立月度标准，具体如下： 补贴对象 补贴标准（元/月） 公司总经理 2000 公司副总、总监 2000 公司主管级以上 1500 6、自备公务用车补贴标准除包含正常行车费用补贴以外，还包含了私车公用折旧费、车辆保险费、年检费和修理费等补贴。汽、柴油由公司统一到“中石化”购买逐月按标准打到享受公务自备车交通补贴的人员的油卡上以冲抵月度交通补贴。 7、员工交通补贴根据岗位性质、路程及是否住公司宿舍（或者公司租的宿舍）设立月度和年度标准。享受月度补贴的员工是指未住公司宿舍的员工，不再享受年度补贴；享受年度补贴的员工是指住公司宿舍的员工，一年一次探亲的来往路费报销，不再享受月度补贴，具体如下： 补贴对象 补贴标准 备 注 其他部门正职 300元/月 未住公司宿舍 班组长（技工） 120元/月 未住公司宿舍 员 工 100元/月 未住公司宿舍 住公司宿舍