综合运输的体系视角下我国公路客运市场发展的影响因素及的趋势预测.docVIP

综合运输的体系视角下我国公路客运市场发展的影响因素及的趋势预测 　　摘 要：基于公路客运周转量增长率经验模态分解提取的特征因素，揭示了综合运输总量动态演化、交通运输政策、社会经济发展和公路客运自身发展规律对公路客运周转量增长率演进特征作用机理。结果表明：综合运输旅客周转总量的减少和公路客运在综合运输体系中占比的减少、节能减排政策效应显现及高铁建设、经济周期、公路客运市场自身的下行压力等因素，导致2012年至今公路客运市场的不景气。未来，公路客运市场周转量下行压力仍存在并呈现增速缓慢恢复、逐步回暖的发展趋势。 　　关键词：经验模态分解 综合运输体系 公路客运 　　中图分类号：F540.8 文献标识码：A 　　文章编号：1004-4914（2015）04-271-03 　　综合交通运输体系，是指适应于一个国家或地区的经济地理要求，各种交通运输方式按其技术经济特点，分工协作、有机结合、连续贯通的一体化交通系统的总称。在过去的十多年间，综合交通运输网络和运输装备的建设取得了显著的成就，据国家统计局统计数据显示，截至2013年，我国铁路营业里程达到10.31万公里，较上年增长5.64%，公路通车里程达到435.62万公里，较上年增长2.80%，内河航道12.59万公里，较上年增长0.72%，定期航班航线里程为410.6万公里，较上年增长25.18%。虽然我国综合交通运输体系逐步增