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油库静电火灾预防的对策 　　摘要：随着我国对油料需求量猛增，带动石油化工行业的飞速发展，油品生产能力大大提高。因此，成品油的储油量不断增大，油料在储存过程中，由静电所引起的灾害事故也随之不断增多，近期多次发生因静电放电引起重大事故，造成生命财产严重损失。为避免不必要的火灾、爆炸事故的发生，本文主要介绍油库静电产生、静电危害、影响油料带电因素、静电积聚与放电及其预防对策。 　　关键词：静电　危害　火灾　积聚　放电　能量　消除 　　1、静电产生 　　我们知道，物质是由分子组成，而分子是由原子组成，每个原子又由原子核和一定数目的电子组成。原子核带正电荷，位于原子的中心。电子带负电荷，分布于原子核的四周。倘若原子由于某种原因获得或失去部分电子，?t原来的中性被破坏，使物质显电性，这就是静电。 　　2、静电危害 　　2.1形成静电危害的条件 　　引起静电危害的条件可归纳为：有产生积累积静电电荷的条件；有合适间隙，才能将周围的空气介质击穿而产生放电，构成放电的条件；周围和空间必须有可燃物存在；静电放电的能量必须大于或等于可燃物的最小点火能量。只有同时存在才能发生静电火灾爆炸事故。 　　2.2静电危害的特点 　　静电对油库的危害就是爆炸燃烧，静电危害涉及的范围较广；静电危害的危险大；静电对油库的危害在瞬间完成。 　　3、油料带电的形式及影响因素 　　3.1油料带电的形式 　　油料在储运过程中的带电形式多种多样：流动带电；喷射带电；冲击带电；沿降带电。 　　3.2影响油料带电的因素 　　1)电导率对油料带电的影响。油料电导率过高或过低都不会产生较多电荷，电导率在10-12――10-11 S／m范围内的浊料容易产生静电。我国的轻质油品大多在这个范围。2)水分对油料带电的影响。在输送的管线、储油罐中，当混入的水分在1％－15％时，极易产生静电危险。3)管材对油料带电的影响。主要是管线电阻率的差别对静电消散的影响。材质不同对静电起电性能仅稍有差别。4)流动状态对油料带电的影响。流动状态的改变会使流动电流发生比较显著的变化，一方面是由予本身热运动碰撞可能产生的新的空间电荷。另一方面是因速度梯度的变化，使扩散层电荷趋势向管中心，从而使整个管线的电荷密度提高了。5)过滤器对油料带电的影响。由于石油产品的质量要求，在装卸油时，油料都需要经过滤器过滤。实验表明，管线装有过滤器比没有装过滤器所产生的静电高出10－100倍，过滤器是比泵和管线更大的静电源。 　　4、静电的积聚与放电 　　4.1静电积聚 　　油料在管道内流动时便产生流动电流，随着油料经管线送入油罐或注入油罐车，油料中的电荷也注入油罐或油罐车。进入油罐或油罐车的带电油料越多，其所带静电量越大。 　　4.2静电分布 　　1)储油罐的静电分布 　　油库中储油罐的形式多种多样，静电荷在其中的分布也各不相同。对于立式圆柱形拱顶油罐和锥顶桁架油罐，其电位分布相同。对于无力矩悬链曲线顶油罐，在中心与灌壁1／2处的圆线上。对于浮顶罐，基本上不存在静电火灾危险[1]。 　　2)管路系统的静电分布 　　油库的收发油管路系统主要包括管线、泵和过滤器。卸油时，一般为泵式卸油管路系统。装漶时，一般为自流式装油管路系统，但管路系统主要包括管线和过滤器。泵式卸油管路系统产生的静电荷，从过滤器开始大量产生，并达到高峰，经泵后也产生大量的静电荷，最后经管线进入油罐。自流式装油管路系统与泵式卸滤管路系统的不同之处是没有泵而使静电荷急剧增加的环节。 　　5、静电预防措施 　　5.1采用合理的装油方式 　　装油方式可分为上部装油和底部装油两种方式，对罐车或油罐装油时，应采用底部装油方式。 　　装油时应使鹤管接近罐底，并采用T形或450分流头。装油初速度不大于1m／s，当入口管浸没后，可提高流速，但100mm管径不大于9m／s；150ram管径不大于7m／s；不许用压缩气体搅拌；应打捞浮在油嘶上的金属；油罐进油时，顶盖不许有人；浮顶罐的浮顶浮起前，进油速度应限制在1m／s以下；装卸作业过程中，作业压力必须缓慢提升，每次提压不大于0.2MPa，耐次提压间隔不小于30min；现场监护人员要定时用气体检漏仪测试现场挥发气体浓度。 　　5.2接地与跨接 　　接地与跨接是人们最熟悉的消除静电的方式。静电接地是指将设备、容器及管线通过金属导线和大地连通形成等电位。跨接是指将金属设备以及管线之间用金属导线相连接形成导体。油库内的所有金属设备管道、储罐等都必须设计静电接地，不允许设备及设备内部件有与地相绝缘的金属体。非导体设备、管道、储罐等应设计间接接地，或采用静电屏蔽方法，屏蔽体必须可靠接她；定期对接地极进行检测，使接地极电阻小于30Ω。 　　5.3消静电器 　　消静电器是消除和减少带电体电