论述改装船锚系结构改进的设计.docVIP

论述改装船锚系结构改进的设计 　　摘要：当对船舶进行改装的时候，必须对锚链和锚的尺寸等作相应的变动，但是又缺乏相应的理论依据，要想做到各部位很好的贴合就要进行详细的计算与研究。本文中在基于入级规范的要求下，运用三维仿真设计软件与结构有限元分析软件，对锚系结构的改进方法进行了分析研究，希望能对今后同类船舶改装有所帮助。 　　关键词：船改装；锚泊系统；设计；分析 　　锚泊系统是船舶起锚、抛锚的重要机电设备，可使船舶临时在锚地或者浅水区实现停泊。当船舶进行大型改装时，舾装数通常发生变化，导致锚链和锚的尺寸加大，原有的锚台、锚唇结构不能与其匹配因此需要改进设计。本文结合实例，在不改动原船锚链筒的情况下，对实船锚台、锚唇结构进行改进设计。从几方面分别进行锚系船体结构的改进设计研究。 　　1锚台、锚唇结构外形尺寸的初步设计 　　某海洋工程船原船没有锚台结构，并且设计存在缺陷，需要进行改装。以往设计通常参考母型船以及船东的实际使用经验，综合考虑进行锚泊系统、锚台结构等设计工作。但因为通常船体该处型线变化大，锚泊受力复杂，这方面改进设计实例国内很少，针对锚系结构的强度校核资料更少，大多数都是凭借经验确定方案。在设计中应考虑以下几点： 　　1)当船舶向任何一舷倾斜5°时，任何一个锚在收起时不应该锚爪卡住艏艉柱和船底板。 　　2)不论锚爪处于何种状态，锚杆应该能够被拉进锚链筒，且其锚爪