西陂隧道突泥坍塌处治的探讨.docVIP

西陂隧道突泥坍塌处治的探讨 　　摘要：文章结合西陂隧道围岩地质和水文条件情况，分析了隧道突泥坍塌的发生原因，针对不同部位和对象提出了塌方体加固及处治、塌方段落的支护结构加强以及塌方影响段的支护结构处治方案，结合监控量测手段完成了突泥坍塌处治，通过运营后观测结果显示，处治方案合理恰当，效果良好，可供类似工程参考。 　　关键词：西陂隧道；突泥；坍塌；支护结构；地质灾害 文献标识码：A 　　中图分类号：U458 文章编号：1009-2374（2016）18-0155-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.18.077 　　1 西陂隧道突泥坍塌概况 　　西陂隧道位于福建省双永高速公路龙岩段江山镇境内，左洞桩号ZK175+737～ZK177+595，全长1858m；右洞桩号YK175+725～ZK177+625，全长1900m，分别由进出口对向进行施工。2011年10月14日，左洞进口端掘进至ZK176+593时，掌子面后方ZK176+545～ZK176+565段已施作的初期支护监控量测数据显示，该段拱顶下沉速率明显异常，且逐步出现初支开裂和掉块现象，通过24小时连续观测，拱顶下沉呈加速趋势，过程中施工人员试图采用竖向钢支撑予以加固，但未见成效，拱部钢拱架逐渐变形并发展为严重扭曲变形，拱顶下沉量最大处约为2m，现场立即组织人员设备疏散，直至1