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货运电子商务时代铁路物流基地发展的模式的探讨 　　[摘 要]2012年，铁道部继推出网上售票之后推出了货运网上受理新业务，迈出了走向电子商务的第一步，也拉开了新一轮货运组织改革的序幕。面对铁路货运电子商务的挑战，铁路物流企业必须转变观念，紧跟脚步，加快从运输代理向现代物流转型发展的步伐。本文针对当前铁路物流基地在信息系统、配送网络、全程服务等方面存在的问题，研究并提出适应电子商务环境的发展模式，为铁路物流的发展方向提供参考。 　　[关键词]铁路货运电子商务；物流基地；发展模式；全程物流服务 　　[中图分类号]F532 [文献标识码]A [文章编号]1005-6432（2013）6-0010-03 　　2012年8月1日，铁道部在上海铁路局试点推行货运电子商务系统，9月20日，全路推广，与此同时，提出了货运组织改革的新思路――全面实现货运网上受理，积极推进“实货制”，进一步拓展全程物流服务。这一举措，一方面通过开放的互联网电子商务平台，为客户提供铁路货运业务的提报、受理、查询等服务，极大地方便了客户，有效提升了客户满意度，另一方面也对铁路物流的经营管理、服务方式、服务能力、服务品质提出了更高的要求。如何顺应时代的潮流，抢占市场的先机，谋求长远积极的发展，成为了铁路物流企业当前必须思考的新课题。 　　1 铁路货运电子商务的基本情况 　　中国铁路货运电子商务系统是铁路货运业务的网上办理平台。系统按“一个门户，两级平台”模式设计运行，门户指铁道部对外统一的客服网站12306，两级平台是指铁道部和下属18个铁路局平台。系统运行初期共推出四大功能：一是信息服务，包括铁路营业站办理条件、运力资源、货物追踪等信息；二是铁路运输需求提报，包括运输服务订单、空车预约、现车预订等，系统自动受理，实时反馈结果；三是物流需求提报，包括上门取货、送货上门、仓储保管及其他物流服务；四是网上沟通交流，包括建议投诉、业务咨询等功能。随着系统的不断升级完善，后期还将提供更丰富的功能。 　　2 铁路物流面临的机遇和挑战 　　2.1 铁路物流面临的挑战 　　随着铁路货运电子商务系统功能的逐步成熟推出，客户通过互联网就能完成各种铁路货运业务的办理，办理方式的不断便捷化将使以代办运输服务为核心手段的铁路运输代理企业面临严峻的考验，铁路物流必须通过产业的转型升级，为客户创造核心价值，提供有价值的增值服务来谋求长足的发展。 　　2.2 铁路物流发展的机遇 　　近年来，随着我国国民经济的快速增长，现代物流发展迅猛，铁路运输代理企业通过资产重组和企业重构，不断扩大经营规模和经营实力，投资新建现代化的铁路物流基地，引入现代化的物流技术和理念，强调以市场、以客户为中心，开始向现代物流方向转型发展。货运电子商务系统的推出，为铁路物流的发展带来了更广阔的发展空间，将进一步推动铁路物流转型发展的步伐。 　　2.3 当前铁路物流基地存在的问题 　　由铁路非运输物流企业投资建设的铁路物流基地，作为铁路物流发展的一个重要依托平台，在铁路物流的发展过程中将发挥举足轻重的作用。然而，与电子商务及现代物流的发展要求相比较，当前的铁路物流基地的经营管理还存在很多不尽如人意的地方，缺乏与货运电子商务系统相匹配的信息管理系统，配送网络不够健全，基地间的整体协作能力较差，全程物流控制水平较低，政策环境不完善等，严重制约了物流基地的转型发展。 　　3 建立电子商务时代的铁路物流基地发展模式 　　鉴于铁路实行货运电子商务的新形势，本文认为应该从解决当前铁路物流基地存在的问题出发，构建与电子商务相适应的现代物流发展模式，并形成一个联动发展、协同运作的基地网络体系，从而全面提升铁路物流的竞争力，创造更为广阔、活跃的市场空间，具体包括以下方面。 　　3.1 搭建物流基地信息管理平台 　　（1）系统定位 　　当前的铁路货运电子商务系统是以铁路运输生产组织为基础的，对于物流环节的服务，受铁路物流组织体系、基础设施等条件的限制，采取了“线上接单，线下处理”的方式。这种模式从长远来看，非常不利于铁路物流的生存发展，必须建立以客户需求为核心的物流体系的电子商务系统。 　　系统处于铁路货运电子商务系统及客户之间，通过接口与铁路货运电子商务系统、客户的信息系统、路外物流企业的信息系统及铁路物流内部其他业务系统实现数据交换。系统接收客户物流订单，其中运输订单部分通过数据接口交互给货运电子商务系统，配送、仓储等物流信息根据实际情况，自营的系统内部处理，外包的交互给合作的物流企业，比如港口、公路配送等。 　　（2）系统作用 　　该系统的作用主要有三点。 　　作用之一是搭建铁路物流企业的内部作业平台，完成企业的信息化改造。现代物流以信息流为重要引导，在铁路货运实施电子商务，在国内外物流企业普遍