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路基防护工程施工的经验浅谈 　　摘要：对路基防护工程施工方法进行了总结，并对施工中遇到的问题进行浅析。 　　关键词：路基防护；浆砌片石；空心砖网格；水沟 　　中图分类号： U213.1 文献标识码： A 文章编号： 　　一、工程概况 　　铁路客运专线路基防护工程，防护形式主要为浆砌骨架护坡内培土撒草籽、种植灌木防护；混凝土空心砖内客土喷播植草防护等防护形式。 　　路基防护工程工艺和材料比较简单，是劳动力密集型工程，但是形式多样，内容繁杂，要加强对片石等主材选材、砂浆拌合计量系统把关的工作。 　　路基防护工程的主要设计形式: 　　路堤边坡防护: 　　路堤边坡高小于3m时，边坡采用混凝土空心砖内客土喷播植草防护，并每隔10m设平行于坡面排水槽，护肩下设C10砼拦水坎，与截水槽衔接； 　　路堤边坡高大于等于3m时。一般采用拱型截水骨架内撒草籽、种植灌木防护，骨架净间距3.0m，主骨架厚0.6m，顶面留截水槽，骨架采用M7.5浆砌片石砌筑，截水槽采用C10混凝土砌筑。 　　一般条件下，坡脚设M7.5浆砌片石脚墙基础，脚墙高1.5米，并于脚墙外2m设置预制C15钢筋混凝土排水沟或M7.5浆砌片石排水沟。 　　路堑加固防护： 　　下属粘土路堑加固防护: 　　路堑边坡高小于3m时，采用喷播植草、种植灌木防护； 　　路堑大于3m时，采用M7.5浆砌片石拱形截水骨架内撒草籽、种植灌木防护。骨架净间距3.0m，主骨架厚0.8m，顶面留截水槽。 　　对地下水位较高地段每隔10～15m沿主骨架设支撑渗沟排水，渗沟宽1.5m。必要时为排除地下水或降低地下水位，路基设横向及纵向盲沟。 　　二、附属工程施工工艺及质量控制 　　1.浆砌片石施工 　　首先进行刷坡，检查坡度尺寸无误后撒灰线开挖基槽。浆砌片石所用的砂浆由各工点自制，砂浆拌制必须采用搅拌机拌制，并配有可量化的量桶、量具，浆砌片石采用挤浆法砌筑，挂线施工。片石质量符合规范要求，砌体咬扣紧密、错缝、砂浆饱满，无通缝、叠砌、贴砌和浮塞。 　　（1）基槽开挖 　　 测量队测量各坡面、坡脚的位置、高程满足设计要求，在保证坡面平顺的前提下挂线与划线相结合进行基槽开挖，基槽开挖要保证其设计各项尺寸及整体的整齐划一。 　　 （2）施工工艺 　　先清除边坡上松土，并按设计坡度削坡，施工坡脚脚墙。在挖削好的坡面上，按设计要求砌筑M7.5浆砌片石骨架。采用坐浆法浆砌施工，要求挂线施工，做到坡面平整、平顺。 　　A、浆砌片骨架护坡施工时必须横纵向挂线控制平顺度。 　　B、浆砌片石砂浆必须是合格的，砂浆搅拌需试验室提供施工配合比，并对现场的原材进行监控，同时要使用标准的计量设备。砂浆堆放场地铺铁板以免砂浆被污染。 　　C、沿线路方向每隔15m设伸缩缝，防止结构物不均匀下沉而造成拉裂，缝宽2cm，缝内用沥青麻筋全断面填塞，每隔50-60m设置一道检查踏步。 　　D、浆砌时砂浆必须饱满，片石中间不得留有缝隙。砌体正面应平整，平整度不超过2cm，尤其是应注意控制相邻两片石面应基本平整。 　　E、拱型骨架护坡施工时注意必须使用预制拱架模具与挂线相结合控制拱形、尺寸等各项指标，确保施工后每个拱形骨架尺寸统一，且形状一致。 　　F、砌缝宽度控制在20mm左右，预留砌缝深度15~20cm。填腹石的灰缝应尽量减小（但不应小于1cm）。砌筑完毕后要及时勾缝，注意勾缝要美观、大方、尺寸统一。所有砌体外露面均须认真勾缝，勾缝用的砂浆应比砌筑砂浆提高标号，砂子应选用细砂。勾缝应基本随砌缝走，不应勾卵形缝，拐角处按折线处理，不宜作圆弧处理。勾缝一律采用平缝压槽，缝宽3.2厘米，槽宽1.2厘米，深1厘米，两侧平缝各1厘米，不得出现飞边。最后是养护，在砂浆初凝后养生14天，避免出现裂纹。 　　2、挡水板的预制及安装预制场的挡水块尺寸为长30cm*高20cm*厚10cm，在预制厂内集中预制。预制挡水板的混凝土严格按配合比拌和，并且在振动台上进行振捣密实，保证预制块色泽均匀，表面无蜂窝麻面。注意控制拆模时间，在拆除时可在拆除位置铺垫一层10cm左右的砂层，面积1m2左右即可，避免预制块缺棱掉角。 　　挡水板安装时要根据拱圈的尺寸用钢筋特制的模具用以固定挡水块的位置同时应纵向横向挂线以保证挡水板安装完成后成线成面，并且在砌筑挡水块时挡水块与挡水块之间统一夹12mm厚的木片，这样就可以保证砌筑完成的拱圈线条圆顺、挡水块与挡水块的缝宽能保持一致以便保持良好的外观效果。在挡水板安装完成后对挡水板的靠石头面及顶面进行勾缝，靠铺草面用砂浆补满后用抹子刮平，勾缝与片石勾缝一致。勾缝完成后用刮子和砂布将挡水块被污染的部分进行整修磨光，整修完成后挡水块应表面光泽，颜色一致。完成后对坡面清理平整。 　　3.空心