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车削加工螺纹故障原因分析及解决的方法 　　[摘 要]本文主要介绍了车削件加工的步骤，车削螺纹时由于各种原因，引起车削螺纹时产生故障，并对故障原因进行了分析，提出了车削螺纹时产生故障的解决办法。 　　[关键词]车削 螺纹 故障 故障分析 　　中图分类号：TG62 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）04-0406-01 　　前言 　　带螺纹的零件十分广泛的应用在机械制造业中。常用的加工方法是用车削加工的方法加工螺纹。在卧式车床上能加工四种标准螺纹：车削米制、英寸制、模数和径节制。当车削螺纹件的某一部位或加工步骤出现问题时，就会出现车削螺纹故障。 　　一、车削件加工步骤 　　1.1 操作前步骤 　　（1）工作前按规定严格使用防护用品，扎好袖口，不准围围巾、戴手套，女工发辩应挽在帽子内。操作人员必须站在脚踏板上。 　　（2）应对各部位螺栓、行程限位，信号，安全防护（保险）装置及机械传动部分、电器部分，各润滑点进行严格检查，确定可靠后，方可启动。 　　（3） 各类机床照明应用安全电压、电压不得大于36伏。 　　1.2 操作中步骤 　　（1）工、夹、刀具及工件必须装夹牢固。各类机床，开车后应先进行低速空转，一切正常后，方可正式作业。 　　（2）机床道轨面上、工作台上禁止放工具和其他东西。不准用手清除铁屑，应使用专门工具清扫。 　　（3）机床开动前要观察周围动态，机床开动后，要站在安全位置上，以避开机床运动部位和铁屑飞溅。 　　（4）各类机床运转中，不准调节变速机构或行程，不得用手触摸传动部分、运动中的工件、刀具等在加工中的工作表面，不准在运转中测量任何尺寸，禁止隔着机床传动部分传递或拿取工具等物品。 　　（5）发现有异常响动时，应立即停车检修，不得强行或带病运转，机床不准超负荷使用。 　　（6）各机件在加工过程中，严格执行工艺纪律，看清图纸，看清各部分控制点、粗糙度和有关部位的技术要求，并确定好制作件加工工序。 　　（7）调整机床速度、行程、装夹工件和刀具，以及擦拭机床时都要停车进行。不准在机床运转时离开工作岗位，因故要离开时必须停车，并切断电源。 　　1.3 操作后步骤 　　（1）将待加工的原料及加工完的成品、半成品及废料，必须堆放在指定地点，各种工具及刀具必须保持完整、良好。 　　（2）作业后，必须切断电源，卸下刀具，将各部手柄放在空档位置，锁好电闸箱。 　　（3）清扫设备卫生，打扫好铁屑，导轨注好润滑油，以防锈蚀。 　　二、车削螺纹常见故障及解决办法 　　在实际车削螺纹时，由于各种原因，造成由主轴到刀具之间的运动，在某一环节出现问题，引起车削螺纹时产生故障，影响正常生产，这时应及时加以解决。车削螺纹时常见故障及解决方法如下： 　　2.1 啃刀 　　在切削轮槽时，发出“嘣嘣”的刺耳响声，停车后还发现在已加工面圆周留下了有规律的刀纹痕迹，通常称这一现象为“啃刀”。 　　故障分析：原因是车刀安装得过高或过低，工件装夹不牢或车刀磨损过大。 　　解决方法：（1）车刀安装得过高或过低：过高，则吃刀到一定深度时，车刀的后刀面顶住工件，增大摩擦力，甚至把工件顶弯，造成啃刀现象；过低，则切屑不易排出，车刀径向力的方向是工件中心，加上横进丝杠与螺母间隙过大，致使吃刀深度不断自动趋向加深，从而把工件抬起，出现啃刀。此时，应及时调整车刀高度，使其刀尖与工件的轴线等高（可利用尾座顶尖对刀）。在粗车和半精车时，刀尖位置比工件的中心高出1%加工工件直径左右。（2）工件装夹不牢：工件本身的刚性不能承受车削时的切削力，因而产生过大的挠度，改变了车刀与工件的中心高度（工件被抬高了），形成切削深度突增，出现啃刀，此时应把工件装夹牢固，可使用尾座顶尖等，以增加工件刚性。（3）车刀磨损过大：引起切削力增大，顶弯工件，出现啃刀。此时应对车刀加以修磨。 　　2.2 乱扣 　　故障分析：（1）原因是当丝杠转一转时，工件未转过整数转而造成的。（2）当车床丝杠螺距与工件螺距比值不成整倍数时。（3）如果在退刀时，采用打开开合螺母，将床鞍摇至起始位置，再次闭合开合螺母时，就会发生车刀刀尖不在前一刀所车出的螺旋槽内，以致出现乱扣。 　　解决方法：（1）当车床丝杠螺距与工件螺距比值不成整倍数时：如果在退刀时，采用打开开合螺母，将床鞍摇至起始位置，那么，再次闭合开合螺母时，就会发生车刀刀尖不在前一刀所车出的螺旋槽内，以致出现乱扣。解决方法是采用正反车法来退刀，即在第一次行程结束时，不提起开合螺母，把刀沿径向退出后，将主轴反转，使车刀沿纵向退回，再进行第二次行程，这样往复过程中，因主轴、丝杠和刀架之间的传动没有分离过，车刀始终在原来的螺旋槽中，就不会出现乱扣。（2）对于车削车床丝杠螺距与工件妇距比值成整倍数的螺