第05章 汽维修服务.ppt

汽车服务工程 第一章 绪论 第二章 汽车营销服务 第三章 汽车物流服务 第四章 汽车售后服务 第五章 汽车维修服务 第六章 汽车美容装饰与改装服务 第七章 汽车配件与用品服务 第八章 汽车金融服务 第九章 事故车定损理赔服务 第十章 二手车服务 第十一章 汽车回收再生服务 第十二章 其他汽车服务 第五章 汽车维修服务 第一节 汽车修理 第二节 汽车检测 第三节 汽车钣金 第四节 汽车涂装 第五节 汽车维修行业的发展与管理 第五章 汽车维修服务 第一节 汽车修理 第二节 汽车检测 第三节 汽车钣金 第四节 汽车涂装 第五节 汽车维修行业的发展与管理 第五章 汽车维修服务 第一节 汽车修理 第二节 汽车检测 第三节 汽车钣金 第四节 汽车涂装 第五节 汽车维修行业的发展与管理 第五章 汽车维修服务 第一节 汽车修理 第二节 汽车检测 第三节 汽车钣金 第四节 汽车涂装 第五节 汽车维修行业的发展与管理 第五章 汽车维修服务 第一节 汽车修理 第二节 汽车检测 第三节 汽车钣金 第四节 汽车涂装 第五节 汽车维修行业的发展与管理 5）发展汽车维修救援 汽车维修救援是为汽车提供紧急救援服务的新事业，是对汽车维修业服务功能的延伸。 6）二手车市场进入汽车维修企业 国外二手车交易大部分在汽车维修企业进行，同新车一样有展厅，并且这种形式得到了客户的认可。 7）汽车维修业向连锁经营方向发展 连锁经营“BOSS”理论认为，Brand（品牌）、Operation/Supply（运营和支持）、System（体系）将是连锁经营的三大核心竞争力。 汽车维修行业的发展 目前中国的汽车维修行业主要由4S服务网络和路边店构成。前者在品牌、专业维修设备、技术实力、人才储备、单车利润等方面占优；后者则在网络覆盖、维修车型种类、服务便捷、价格低廉等方面占优。快修连锁店是路边店和4S店的折中，由于兼备了两者的优势，快修连锁已经逐渐成为汽车发达国家的主导汽修模式。 从汽车发达国家近年来汽车维修行业的发展趋势看，汽车生产厂家特约维修（4S）店的市场份额出现下降；车辆保养、更换轮胎等专项连锁经营服务网络市场份额严重下滑；仅有提供零部件供应及全系车型专业维修服务的连锁汽车维修网络市场份额稳步提升。目前汽车制造业电子元件的成本约占整车成本的25％，而预计到2010年，这一比例将上升到35％，届时拥有精密诊断设备的专业维修网络有望成为汽车维修业的新锐力量。 汽车维修行业的发展 1.按行业管理分 新国标GB/T16739—2004《汽车维修业开业条件》已于2005年1月1日开始实施，新国标将汽车维修企业分为两类：汽车整车维修企业和汽车专项维修业户。 5.2 汽车维修企业的分类 2.按经营形式分 汽车维修企业按经营形式可分为3S或4S特约维修站、连锁（加盟）经营店和传统的汽车维修厂。这里所说的传统的汽车维修厂是指除了3S或4S特约维修站、连锁（加盟）经营店外的汽车维修企业的统称。 3.按经营项目分 现代维修企业已不是传统意义上的汽车修理厂，它又被赋予了新的内涵，它的业务范围又有了新的拓展。现代汽车维修企业的经营项目十分广阔，主要分为：专业维修、汽车养护、汽车美容与护理、汽车装饰、汽车改装、轮胎服务、汽车俱乐部和二手车经营等类型。 汽车维修企业的分类 1.汽车维修行业管理的概念 汽车维修行业就是由从事汽车维修生产活动的部门、单位和个人所构成的社会生产劳动群体。 汽车维修行业管理是指各级交通主管部门对汽车维修行业的发展和管理机制的完善所进行的各项工作的泛称。 2.汽车维修行业管理的目的 汽车维修行业管理的目的就是通过对汽车维修行业的宏观调控，保证汽车维修市场的正常秩序，保护汽车维修业户和汽车用户的合法权益，促进汽车维修行业的发展和技术进步，提高汽车维修质量，保持汽车的完好技术状况，保证运行安全，使汽车更好地发挥运输效能，适应公路运输事业发展的需要，提高公路运输及社会的综合效益。 5.3 汽车维修行业的管理 3.汽车维修行业管理的目标 汽车维修行业管理目标是汽车维修行业管理的出发点和归宿。为使汽车维修行业在国民经济活动中正确发挥行业作用，必须通过汽车维修行业管理实现下列目标： （1）各类汽车维修业户结构比例适当，布局基本合理，实现以公有制为主体，多种经济成分协调发展的汽车维修行业格局。 （2）汽车维修行业要建成一个统一开放、竞争有序的汽车维修市场。 （3）建立健全管理体制和市场监督体系。 （4）协调行业内部关系，实现行业经济效