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路基防护工程施工技术的探讨 　　摘要：本文作者结合实际工作经验，对路基防护工程施工技术进行了分析探讨，提出了自己的见解。 　　关键词：路基；防护工程；施工技术；探讨 　　1 防护工程的施工准备 　　在路基工程的综合性改善措施中，对于挖填方路堤边坡应进行相应的质量调整工作，应将边坡当中突起的石头铲除干净，凹陷的部分应进行适当的找平，并对于填方路段应针对工程中的有效的质量控制进行调整，先将边坡刷至设计线，再进行开槽施工，不得出现超挖的现象。根据设计图纸的尺寸来放样出不同的防护形式的设计边线，这也为边坡的防护工作做好了准备工作。 　　2 防护工程的分类 　　2.1 三维网植草防护 　　施工工艺流程：坡面整修―覆土―挂网、固定―喷播草籽―养护。 　　在修整后的坡面上进行场地处理，对表面光滑的坡面进行刮花处理；对于土质较松软的坡面采用适当人工坑实，对于凹陷处采用人工垫土修平，不要出现坡面凹凸不平、松垮现象。 　　采用三维网的技术参数：厚度≥14mm，网孔中心最小净空尺寸≥5mm；纵、横向拉伸强度≥2.0KN/m。 　　三维网坡脚、坡顶处应挖沟埋压，沟深度30cm、宽度20cm，将土工网铺设于沟内，并用方木桩固定再回填土方夯实。三维网垫沿坡面从坡面自上而下铺挂、整平，并用U型钉固定网垫，U型钉交错排列，纵向间距为100cm，横向间距为100cm，施工时间距应根据坡比、坡高进行调整，以确保网垫紧贴于坡面上，平整且无皱褶。相邻两幅三维网应搭接20cm，周边卷边10-15cm，并用U型钉予以固定。 　　2.2 拱形骨架护坡 　　在工程控制中应杨的按照工程的设计坡度的要求进行有效的施工，对坡脚进行相应的调控，清除那种薄层不平整或者是存在浮土的土块，将坡面修整成平顺、自然形式的状态，基坑主要采取的是人工开挖的方式，在施工过程中必须进行夯实基底，并依据一定的标准进行有效的质量调控工作，夯实基底，压实度应大于90%。 　　拱形骨架护坡的施工方式主要采用的是人工开槽的方式进行施工的，先用全站仪放样出边坡的边缘线，再根据设计的坡度进行挂线，人在施工中主要采用的是人工或者是小型的机具进行夯实的。 　　2.3 石块码砌防护 　　路基高度H5m，边坡码砌厚度d≥1.0m；5m≤H12m，d≥1.5m；当H≥12m时，d≥2.0m。 　　路基填石H20m时，边坡上部8米取1：1.5，以下每12米变坡，坡度依次为1：1.75、1：2。变坡处设2米宽平台。 　　对于施工过程中的质量控制措施不仅仅需要依据一定的标准进行技术调控，还需要清除一定的质量控制措施，按照设计的要求进行质量实施的过程中，清除不稳定的石块，并依据一定的质量控制措施来进行相应的改善，依据工程施工中的技术调控进行综合性的实施，最后将工程中的墙面进行夯实并修整。 　　从基地的硬涂层出层层的进行码砌，平时的位置应摆放整齐，并且牙口呀紧密，无通缝，并依据一定的质量控制措施来进行相应的实施，最终将工程中的护坡通道的范围有效的扩大。路基的上部1米高度内边坡不再码砌，回填粘性种植土，铺设三维网，撒播草籽，绿化防护。 　　2.4坡脚浆砌片石防护 　　在雨季施工中积水路段一般都是位于沟底的迎水面的一侧的路堤，坡脚主要采用的是M7.5浆砌片石防护。 　　首先应根据设计的要求进行人工的整修，清楚那种表层不稳定的土块或者是浮土，修整之后再进行调控，这样在改善工程控制中的坡面整平工程的时候，主要是采用人工清理修整的方式进行有效地控制的。砌筑第一层片石时，先铺设5cmM7.5水泥砂浆垫层，再及西宁坐浆砌筑，每层的片石应安放稳固，这样在一定的基础上才能有效地保证工程的施工，对于将其片石的砂浆应保证饱满，并粘接牢固，不能出现脱空的现象。为了避免骑猪的过程中出现上下松动的情况，应将工程中的施工质量控制汇总存在的问题进行综合性改善，并针对已经砌筑的工程施工进行相应的质量调控，最终将工程建设中存在的问题进行一一解决。在砌筑过程中保证片石的湿润，进行洒水养护。砌筑体中断后应根据情况洒水养护，以保持砌筑砂浆的湿润。外立面采用M10水泥砂浆勾缝，采用凹缝型式，勾缝应顺直、密实。 　　伸缩缝每隔10-15m设一道，在设置拱形骨架路段，沉降缝位置同拱形骨架保持一致，缝宽2厘米，缝内其上部分填塞沥青麻絮深度为20cm。 　　距地面以上40cm设泄水孔，泄水孔底部铺设30cm粘土层并夯实，粘土层尺寸为长×宽×厚=70×50×30厘米，进水口周围覆盖适量具有反滤作用的卵石或碎石。 　　2.5 衡重式路肩挡土墙 　　在路基填土陡坡路段设置衡重式路肩挡土墙。挡土墙采用M7.5浆砌片石砌筑。要求石料抗压强度≥40Mpa，片石最小厚度≥20cm，一条边长≥30cm。挡墙高度（含基础）小于10米，采用M7.5浆砌