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超高层建筑通风防排烟的设计 　　摘要：本文详细介绍地下室人防平、战转换及超高层建筑通风防排烟系统设计，就防排烟系统布置及竖向分区分段进行详细描述。 　　关键词：超高层建筑 分段加压 封闭避难层 平战结合 　　中图分类号： TU97 文献标识码： A 文章编号： 　　工程概况： 　　本工程建设用地位于坂田街道雅宝水库西北侧，东临五和南路，西至民治水库，南至梅版大道，北至民治水库，由深圳市雅宝房地产开发有限公司投资兴建；项目地下三层，地上由A座（超高层建筑）、B座、C座（高层建筑）三座组成，其中：A座地上36层，十层、十九层和二十八层为消防避难层；B、C座地上均为18层。裙房一层为架空车库及配套商业及塔楼大堂；建设用地面积23270.82平方米，总建筑面积179968.98平方米，其中地上125711.98平方米，地下54257平方米，建筑总高度为193.2米，属一类高层建筑。地下共三层，主要功能为车库及设备用房，其中地下三层平时为汽车库，战时为人防，采用平战结合方式，地下二层及地下一层为汽车库、水泵房、冷水机房、变配电用房、弱电机房、发电机房等设备用房。本文仅对地下室及A座超高层通风及防排烟系统进行介绍。 　　通风及防排烟系统设计： 　　2.1地下室车库及人防部分通风及排烟系统设计： 　　车库地下三层层高4米，净高3.65米，地下二层层高3.6米，净高3.45米，地下一层层高5.1米，净高4.85米，部分区域覆土1.5米，按净高换气次数6次/h设计机械排烟系统，按3米层高换气次数6次/h设计机械排风系统，排风与排烟合用系统，采用双速风机进行切换，平时根据车库室内情况开启风机（低速），进行排风，火灾时开启风机（高速）进行排烟，地下三层及地下二层、地下一层不具备自然进风条件的部分设置机械补风系统，补风量不小于平时排风量的80%且不小于火灾时消防排烟量的50%。地下二层、地下一层具备自然进风条件的汽车库自然补风。 　　人防位于地下三层，共四个防护单元，一个物资库，一个区域人防电站，清洁送风及滤毒送风风机均采用电动风机，不设置电动脚踏风机，人防计算以建筑提供人防掩蔽人数及建筑平面布置进行计算选用设备，人防区域电站以建筑专业提供平面及电气专业提供资料进行设计，人防区域平时为机械汽车库，战时人防进风机房兼平时车库排（烟）风机房，平、战合用风管系统，战时设备切换在机房内完成，可减少战时转换工作量，节省平战转换时间，同时减少车库内风管数量，减少车库内管线交叉，平战结合风机房设计简图如下： 　　 　　平战转换简图 　　2.2设备用房通风及防排烟系统设计： 　　1） 公共卫生间按换气次数12-15次/小时设置机械排风，负压补风。 　　2） 变配电房设置平时排风兼火灾后排除废气系统和补风系统，排风量按15次/小时进行设计，补风量不小于平时排风量的80%，排风及进风系统风管接风井处均设置70℃电动防火阀，平时开启，火灾时关闭，同时联动平时排风机关闭，火灾后电动开启70℃电动防火阀，同时联动开启风机，排除火灾后气体灭火产生的废气；变配电房内电气专业预留空调插座。 　　3）柴油发电机房设置机械排风系统，排风量按6～10次/小时进行设计，平时排风系统兼火灾后排除灭火时产生的有害气体，通风系统接风井处风管上安装70℃电动防火阀，平时开启，火灾时关闭，气体灭火后开启，排除废气，柴油发电机工艺通风系统由专业厂家进行深化设计。储油间设置独立的排风系统并通过独立竖井排放，选用独立的防爆型排风机。 　　4）水泵房房设置机械排风及送风系统，排风量按6次/小时进行设计，补风量不小于平时排风量的80%。 　　5）电梯机房排风按照15次/小时换气次数进行设计，并预留分体空调。 　　6）大堂和标准层室内及走道设置机械送风（空调）系统，保证人员最小新风量要求。 　　A座塔楼通风防排烟系统设计： 　　1）A座为超高层建筑，高193.2米，36层，十层、十九层和二十八层为消防避难层。 　　2）标准层公共卫生间设置机械排风系统，负压进风，排风系统竖向布置，排风机设置于十九层避难层和屋顶层，卫生间排风排往避难层多联机设备用房，对多联机设备用房内气流进行扰动，改善多联机机房的气流状态。 　　3）标准层为回型走道，排烟系统竖向布置，分别在各层走道的对边设置两个280℃常闭式排烟风口，火灾时开启，280℃关闭，同时联动排烟风机，排烟风机设置在十九层避难层和屋顶层；各层排烟风口排烟量按照各层走道面积每平方米60m3/h进行计算，排烟井道及排烟风机风量按照最大走道面积每平方米120m3/h进行计算；标准层室内采用自然排烟，建筑设置手动开启窗，开启窗有效排烟面积不小于房间地面面积的2%。 　　4）一层大堂为两层通高,设置机械排烟系统，排烟口设置在高位，手