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长大斜井隧道通风技术的探讨 　　摘要：有长大斜井的隧道，斜井加正洞长度较长，隧道施工时的通风处理尤为重要，隧道通风是保证隧道正常施工、保证人员安全的关键。结合吕梁山隧道2#斜井施工实例，按照“压入式通风为主，巷道式通风与混合通风为辅，射流风机辅助通风”的原则，采用轴流风机和射流风机相结合的通风方式对该隧道通风设计进行了探讨，为长大斜井隧道通风处理提供参考借鉴。 　　关键词：长大斜井隧道通风技术 　　中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　 　　引言： 　　在我国铁路的快速发展过程中，隧道施工也将越加频繁，随之带来的就是隧道通风问题。如何有效的提高隧道的空气质量是隧道施工的重点。文章通过太中银铁路吕梁山隧道2#斜井现场施工特点，对隧道通风设计进行详细分析，对类似隧道通风处理提供了参考。 　　1.工程概况 　　吕梁山隧道长达20785米，横穿吕梁山脉，是太中银铁路全线最长隧道，施工工艺标准要求高，施工条件非常恶劣，工期紧，任务重。2#斜井位于汾阳市向阳林场，与正洞右线交会里程为DK126+620，2#斜井长2905m，承担斜井及正洞左线3525m、正洞右线3742m的施工任务。斜井设计为双车道断面，无轨运输；与线路中线平面夹角63°，斜井综合坡度11%。 　　2．施工安排 　　2#斜井正洞左右线共4个掌子面，根据现场人员、机械设备配置情况，计划4个掌子面施工50米时，暂停左线中卫方向、右线太原方向掘进，在此两段拼装二衬台车，施工以左线太原方向、右线中卫方向为主，二衬台车拼装完成后，施工以左线太原方向、右线中卫方向为主，兼顾施工左线中卫方向。左线太原方向与1#斜井贯通后，施工以左线中卫方向、右线中卫方向为主，兼顾施工右线太原方向。右线太原方向与1#斜井贯通后全力施工左右线中卫方向。为解决通风及排水问题，总体施工中优先贯通左线太原方向。 　　3.通风系统设计 　　3.1风机、风管的选择 　　选用2#9747;110KW轴流通风机两台，30KW射流风机三台。斜井交叉口风管选用钢丝骨架风管，其它地方采用PVC拉链式软风管，直径1500mm。 　　3.2通风设计 　　按照“压入式通风为主，巷道式通风与混合通风为辅，射流风机辅助通风”的原则，根据2#斜井正洞施工安排，隧道通风分为三个阶段设计： 　　（1）第一阶段：左线太原方向与1#斜井贯通前，两台2#9747;110KW轴流通风机置于斜井洞口，向正洞左线太原方向与右线中卫方向压入式通风，左线中卫方向与右线太原方向采用射流风机通风。 　　 　　第一阶段通风设计 　　（2）第二阶段：左线太原方向与1#斜井贯通后，右线太原方向与1#斜井贯通前，1#斜井与2#斜井洞口风机作为进风口，2#斜井作为出风口，一台2#9747;110KW轴流通风机移至正洞左线DK126+600处，向左线中卫方向、右线太原方向压入式通风。另一台2#9747;110KW轴流通风机向右线中卫方向压入式通风。右线太原方向、斜井内设置射流风机辅助通风。左线与右线中卫方向通过横通道形成巷道通风。 　　 　　第二阶段通风设计 　　（3）第三阶段：左右线太原方向与1#斜井贯通后，1#斜井作为进风口，2#斜井作为出风口，两台2#9747;110KW轴流通风机置于正洞内DK126+600处，向左右线中卫方向压入式通风，斜井与正洞交叉口设置射流风机，辅助通风。 　　 　　第三阶段通风设计 　　4、施工要点 　　4.1安装风机 　　(1)风机支架必须稳固结实，避免在运转时振动摇晃或倾覆。 　　(2)风机口与风管接口处需加密封垫。 　　4.2安装风管 　　(1)风管进场必须有出厂合格证，确保风管质量符合要求。 　　(2)使用前进行外观检查，保证无损坏，粘接缝牢固平顺，接头拉链完好。 　　(3)风管安装时做到整条管路平、直、稳、紧，即在水平面上无起伏，垂直面上无弯曲，风筒无褶皱、无扭曲。斜井作业前，先由测量工测拱顶中线左右侧75cm处，每隔6m标出螺栓位置，然后用电钻钻眼，安置膨胀螺栓；在正洞作业时，衬砌地段根据衬砌模板缝每12m标出螺栓位置，未衬砌地段由测量工按标高在边墙上标出螺栓位置，然后用电钻钻眼，安置膨胀螺栓。 　　(4)布设6.0mm钢绞线，用紧线器张紧，风管吊挂于钢绞线上。 　　(5)使用PVC拉链风管时，必须使其内反边同风向保持一致。风管悬吊要稳固，悬挂高度一致，要求每10m挠度不大于150 mm，轴向偏差每l00 m不大于300 mm。为克服长期使用风管疲劳造成的长度延伸、挠度增大，每月进行一次系统检查，每300 m为一个检查调整段。 　　(6)风管出口距工作面30～40m。 　　(7)风管要缓慢拐弯，尽量增大拐弯的半径，拐弯处要圆滑，不得