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防渗墙混凝土浇筑常见事故及处理的方法 　　摘要：松散透水地基或土石坝体内的防渗墙混凝土浇筑采用“水下直升导管法”，它是防渗墙施工中的最后一道，也是关键的一道工序。混凝土浇筑涉及槽孔清孔换浆，混凝土生产系统，运输系统，浇筑系统，指挥调度系统，机具设备运转情况，是一个多工序组合的复杂系统过程，常发生导管卡塞、堵管、爆管、掉管、提脱管、筑管、导管上浮、浇筑串槽、断桩等事故。为预防这些事故的发生，浇筑过程中各工序间要相互协调，密切配合，统一指挥，加强管理。根据黄壁庄水库副坝防渗墙的施工实践，分析了这些事故发生的原因，并总结了预防措施以及发生事故后的处理方法，这对今后混凝土防渗墙的施工是个借鉴。 　　关键词：防渗墙施工；混凝土浇筑；事故原因；预防措施；处理方法 　　中图分类号：TV543　文献标识码：B　文章编号：1672－1683(2004)04－0043－03 　　 　　1　问题的提出 　　 　　松散透水地基或土石坝体内的防渗墙混凝土浇筑采用了“水下直升导管法”。它是防渗墙施工中最后一道、也是关键的一道工序，它关系防渗墙的质量和工程的成败，所以必须加强管理，认真对待，必须做好各项准备工作，确保混凝土浇筑顺利完成。但是混凝土浇筑过程又是一个多种工序相互配合、相互协调共同完成的系统过程，混凝土浇筑时的泥浆质量、混凝土生产系统、运输系统、浇筑系统，不论哪一个环节出现问题，或是机具突发性的损坏，指挥调度失误，就可能发生问题，一旦发生问题或事故就要果断妥善处理。混凝土浇筑过程中常见的事故主要有卡塞、堵管、裂管、爆管、掉管、提脱管、筑管、导管上浮、串槽、断桩等，最严重也是较难处理的事故是断桩。黄壁庄水库副坝防渗墙混凝土浇筑过程中就曾出现过这些问题，发生这些问题既影响防渗墙的工程质量和进度，也可能造成经济损失，因此通过这些事故发生过程的分析研究，总结其预防和处理措施，对防渗墙的施工是大有裨益的。 　　 　　2　常见事故的原因分析、预防及处理措施 　　 　　2.1　卡塞 　　混凝土开浇时，导管内部隔离泥浆与混凝土的球塞被卡住称之为卡塞，这种情况比较易控制。 　　2.1.1　卡塞原因a，导管塞的形状和制作材料不当。圆柱形、帽形导管塞，木材、钢板等硬质材料制作的导管塞容易被卡，现在这种形状和材料的导管塞都已不用，一般采用橡胶空心球塞用防水胶布缠裹后能杜绝卡塞事故。b，个别导管管节受损变形过大，易造成卡塞，因此下管时要认真检查。更换不合格管节。c，开浇时不先浇筑砂浆，或砂浆中含有碎石也有可能造成卡塞事故，故开浇时一定要先浇筑适量的砂浆。 　　2.1.2　卡塞的处理方法 如果刚开浇时发生堵管可判为卡塞，应提升导管，仍不下料，应立即拆卸部分导管直至被卡部位，然后重新下管浇筑。 　　2.2　堵管 　　混凝土浇筑过程中导管被堵或其中异物堵塞，使浇筑中断，这种情况称为堵管。黄壁庄水库副坝防渗墙第四标段144槽段开浇后不久便因两次堵管而被迫中断浇筑，采取多种措施补救未果，最后将导管提出重新清孔浇筑。 　　2.2.1　堵管原因 a，所用导管内径过小或使用变径导管，使导管堵塞，尽管这种情况少见，但应引起注意。b，混凝土坍落度、扩散度过小、和易性差，在导管内形成结块导致堵管。c，混凝土在拌制过程中混有超径石，或混凝土拌合站与运输车内的大结块，在下料过程中因料口把关不严进入管中造成堵管。d，混凝土坍落度过大，混凝土产生离析，粗骨料集中而导致堵管。e，混凝土初浇时，导管下口距孔底太近、孔内泥浆落淤大，止水栓排不出导管形成堵管。f，混凝土浇筑方法不当、运输能力差，浇筑速度慢或中断时间长，管内混凝土流动性能丧失导致堵管。 　　第四标段144槽堵管原因主要是冬季施工，混凝土内有较大冻结块，料把关不严而造成的。 　　2.2.2　堵管预防措施槽孔清孔时保证良好的泥浆，防止清孔过后落淤过大；导管底口距离孔底要符合设计要求；浇筑时溜槽口注意把关，防止超径的团块、骨料进入导管；保证混凝土的质量和供应强度，组织协调好各环节的施工，确保浇筑混凝土的进度的连续性和均衡性。 　　2.2.3　堵管问题的处理a，浇筑过程中发生堵管时，仔细分析堵管原因及位置，查对浇筑记录，确认管底位置和埋深，及时采取措施避免其他导管同时被堵。b，以最大限度上下反复抖动导管，开始时，每次提升不宜过高，不得向下猛暾，以防引起导管破裂、混凝土离析等问题，而增加处理难度。c，若以上处理方法均无效，应果断抓紧时间起拔导管重新下管浇筑。重新浇筑时，管底应插入混凝土0.5～1.0m，同时以小抽筒抽净管内泥浆，并至少注入10.m3砂浆。 　　2.3 筑管 　　混凝土浇筑时，因混凝土初凝，导管不能提升称为筑管(埋管)。 　　2.3.1　筑管原因混凝土坍落度较小，温度偏高，使混凝土的初凝时间过