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预应力预制箱梁混凝土施工质量控制的措施 　　【摘要】预应力预制箱梁混凝土施工注重操作的规范性，更加注重施工的质量。本文首先分析了预应力预制箱梁混凝土施工的工艺特点和适用范围，然后结合具体的施工实例分析了预应力预制箱梁混凝土施工的质量控制要点。 　　【关键词】预应力；预制箱梁；混凝土；施工质量；控制 　　中图分类号：TU37文献标识码： A 　　一、前言 　　预应力预制箱梁混凝土施工是整个工程的重点工作，所以，必须严格控制施工的质量，这样才能够提高整个工程的施工质量，确保工程完工投入使用后能够具有很好的效果。 　　二、工艺特点及适用范围 　　1、工艺特点 　　箱梁预制工艺与传统工艺相比，具有如下特点： 　　（一）混凝土台座表层贴薄钢板作为底模，既保证了预制箱梁底板底面平整度、光洁度，又增加了预制台座的重复使用次数。 　　（二）标准组合钢模配异形角模作为箱梁内模板，在台座下拼装成整体，整体吊装入已经浇筑底板混凝土的模内，再浇筑腹板混凝土，最后绑扎顶板钢筋浇筑顶板混凝土的工艺，从根本上避免了采用木内模施工产生的诸多问题，不仅保证了预制箱梁内腔几何尺寸，而且缩短了单片预制梁作业时间，同时也节约了成本。 　　（三）箱梁预制、存放、架设流水线作业，工厂化生产，减少了临时用地，缩短了施工周期，提高了机具设备使用率。 　　2、适用范围 　　本工艺适用于施工场地狭窄、工期紧张、单价不太高的桥梁工程，现场批量生产以内各类等截面后张法预应力混凝土箱梁。 　　三、工程概况 　　某高速公路分离立交桥长574米。下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩，基础采用桩基础；上部结构第一、二、三、四、六联采用预应力混凝土简支后连续小箱梁，第五联采用现浇钢筋混凝土箱梁。有30m箱梁112片，40m箱梁16片，45m箱梁8片，共计箱梁136片。 　　本桥的箱梁全部在预制场内进行集中预制。模板采用可拆装式大块整体钢模，混凝土由拌合站集中拌合，门式吊机吊运混凝土入模浇筑。混凝土达到设计强度后，进行拆模，并吊梁至存梁场存放。 　　四、施工质量控制要点 　　1、施工场地布置及预制台座施工 　　（一）按预制需要，平整场地，完善好排水系统，统筹规划混凝土的供应及水电管路的布设和安装。对规划台座所需场地应测定地基承载力，土质不好时应换填，碾压密实，防止生产过程中台座沉降开裂。 　　（二）依据梁板数量，确定台座数量。 　　2、模板的制作与加工 　　模板采用定型钢模，刚度要满足施工要求，支立牢固，缝隙严密，钢模无锈蚀，颜色一致。模板应清扫干净，内侧均匀涂刷脱模剂，要防止把脱模剂涂刷在钢绞线上，降低钢绞线的握裹力。支立外模时，已加工成型的定型模板应按设计位置顺序编号，在台座上组合，模板外侧用三角支撑固定，严防跑模。内模采用组合钢模。 　　3、钢筋制作与安装 　　（一）钢筋表面洁净，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈清除干净。 　　（二）钢筋应平直，无局部弯折，盘圆钢筋和弯曲的钢筋均应调直。 　　（三）钢筋接头采用搭接焊，宜采用双面焊缝，双面焊缝困难时，可采用单面焊缝。双面焊缝长度不小于5d，单面焊缝长度不小于10d（d为钢筋直径）。 　　（四）钢筋焊接与绑扎应符合设计及《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）规范要求。 　　（五）钢筋绑扎结束后要检查波纹管定位钢筋的位置，保护层垫块采用箱梁同标号混凝土制作安装。当有钢筋与预应力筋冲突时，可适当调整普通钢筋的位置。 　　（六）钢筋骨架和钢筋网的安装在已完工的台座钢板上按工序进行施工，严格控制同一截面上焊缝或绑扎接头面积不得超过总面积的50％。 　　4、预应力管道安装 　　（一）波纹管在室外存放时，时间不超过6个月，不直接堆放在地面上，采取垫高并覆盖等有效措施，防止雨漏和各种腐蚀性气体、介质的影响。波纹管根据箱梁位置不同，其分为不同的结构形式。每种结构形式分开堆放，分批使用。 　　（二）波纹管的安装，事先按设计图纸中预应力筋的曲线坐标在两侧箍筋上标出曲线位置。波纹管的固定采用￠10#字形钢筋，以防止混凝土浇筑时造成管道偏移或上下浮动。 　　（三）波纹管在安装就位过程中，应尽量避免反复弯曲，防止管壁开裂，同时还应防止电焊火花烧伤管壁。 　　（四）检查的要点为：坐标位置的检查；波纹管间距和保护层厚度的检查；波7青岛双积公路高红段工程第一合同段预制箱梁施工方案纹管变形检查。 　　（五）管道安装完成后，梁长方向允许偏差为30mm，梁高方向允许偏差为10mm，同排管道间距允许偏差为10mm，上下层管道间距允许偏差为10mm 　　5、混凝土浇筑 　　混凝土浇筑前应按设计混凝土标号进行混凝土配合比设计。混凝土的坍落度不宜过大，一般控制为3～5cm，碎石粒径不大于3cm。浇筑时