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靖江南洋船坞工程施工管理措施的探讨 　　摘要:世界造船业正逐步从高成本国家向低成本国家转移,其中船坞大小是决定造船能力的主要因素之一,相对与船业发达的国家,譬如日本生产30万吨级以上巨型船舶的船坞有9座,有的达到100万吨级,而我国包括正在建设中的大型船坞也不过5座。本文通过对靖江南阳船坞工程施概况的研究,以质量管理、安全管理和安全管理与质量管理的结合为切入点,摸索出提高工程施工管理的有效措施。 　　关键词:靖江南洋;船坞工程;施工管理;措施 　　靖江南洋船舶制造有限公司船坞工程位于江苏省靖江市长江农场南端,工程主要包括坞首、坞室、吊车轨道及坞首两侧连接部分。 　　一、质量管理 　　(一)技术创新方面 　　船坞工程应该把提高科技创新、优化技术作为确保按时保质保量完成工程施工管理计划、应对风险、化解各种危机与挑战、增强工程核心竞争力的关键措施来抓,按照现代造船模式建设标准船台(坞)、提高设计开发和制造能力,推动船舶制造业的发展。加大科技投入力度,使投入水平达到国家级技术中心的要求。其中,提高工程科技水平工程质量的核心依托。工程实例:靖江南阳船舶制造有限公司船坞工程船坞坞首采用分离式块基结构,共3块。其中东坞墩平面尺寸为26×27m,底面高程-8.30m,顶面高程5.50m,上设1.5m高的挡浪墙,两边块均采用扶壁式空箱结构,排水系统布置在东坞墩空箱内,共布置700HLB-16立式混流泵2台,配套电机169KW,另设300S-12排水泵1台,配套电机37KW。工程成效:按照工程的设计,可以在两侧的堤防形成防洪圈,另外在抽排坞室水体、场区雨水和抽排地基渗水三方面体现出技术的创新。 　　(二)施工方面 　　为增强施工围堰后边和坞口前面地基土的强度及施工围堰的稳定性,以利于船坞后序工程的顺利进行,同时减少环境污染。我们应该做好工程施工各个方面的工作。 　　1、地质方面 　　在不良地质条件下施工地下连续墙存在诸多不利务件,尤其是格形地下连续墙,施工更是困难重重,更容易出现各种质量问题。因此,从施工的各个环节上对可能出现的不良情况予以控制,事前即制订出各种应对措施,以确保施工质量。本工程进行地质的勘察之后,对坞底采用排水减压式底板,板下设反滤层,反滤层级配4级,自上而下为中石子25cm,小石子25cm,黄砂25cm,透水土工布一层。这样一来,就能够对地质可能出现的不良情况进行有效的控制,实现做好预防做事,保证施工的质量。 　　2、设备管理 　　为了将投资规模进行有效控制,要及时补足项目建设所需要配套的设备。工程坞室空箱顶高程5.50m,空箱后墙结合布置200T门式起重机及15T门座式起重机轨道;排水系统布置在东坞墩空箱内,为抽排坞室水体和场区雨水,共布置700HLB-16立式混流泵2台,配套电机169KW;另设300S-12排水泵1台,配套电机37KW,用于抽排地基渗水;坞该船坞设200t跨坞室门式起重机2台,跨度96m;坞室西侧设15t门座式起重机1台,坞室东侧设15t门座式起重机1台,其中一个轨道先利用200T门式起重机的轨道;坞室外围另设22厘米素砼防渗地下连续墙;高架吊、龙门吊及拉锚结构采用管桩型号为PHC-600(120)AB-C80型。 　　3、资金管理 　　资金风险控制要根据整体资金需求,安排好资金计划,抓好现金流管理,巩固资金链,并对财务状况作出评估,推算出工程支出和未来收益的平衡点,并提出应急预案。为应对风险,要做好降本增效工作,控制费用开支。譬如利用好主要原材料及设备价格下跌的机遇,全方位开展降本增效工作,把握好材料的采购节奏,做好材料采购价格的谈判工作,大幅度降低采购成本。船坞工程要进一步推进、完善目标成本管理,从细节着手,从源头抓起,对设计、采购、生产、收款等关键环节进行有效跟踪与监控。针对可能导致工程投资变化的因素进行研究,我们可以从以下几个方面进行有效管理:a.初步设计工程概算避免偏紧;b.做好设计变更与工程量变化投资预算;c.建设期间利息增加预算;d.材料价格上涨预算。 　　二、安全管理 　　南阳船坞工程以最少的安全管理人员,最好的安全效果,创建出和谐、有序、稳定的安全生产长效机制,并基本实现了零伤害和零事故。 　　(一)设计方面 　　船坞的工程设计关系到船坞施工过程中的安全,为在施工过程中实现稳定的安全管理,我们的南阳船坞工程从下面几方面进行安全设计。 　　1、船坞开挖工程设计。深基坑开挖是危险性较大的分项工程。为保证深基坑开挖过程安全顺利,必须做好资源入场、基坑周边安全围护、边坡防护、井点降水、第三方监测、应急准备等工作。 　　2、排水设计。譬如坞室两侧及两端设有排水沟,通过纵横布置的透水软管将地下渗水集中后排除,以降低地下水对坞室底板的顶托力。龙骨梁下布置预应力高