预应力混凝土箱梁后张法施工技术的探讨.docVIP

预应力混凝土箱梁后张法施工技术的探讨 　　摘要:预应力混凝土箱梁是大跨径桥梁的主要结构构件，目前在城市的桥梁建设工程中得到广泛的应用。本文结合桥梁工程实例，详细介绍了预应力混凝土箱梁施工的主要过程，重点针对箱梁后张法施工技术进行探讨，为类似工程提供参考借鉴。 　　关键词:预应力混凝土；预制箱梁；后张法；钢绞线张拉 　　中图分类号： TU74 文献标识码： A 文章编号： 　　随着城市基础设施步伐的加快，桥梁工程逐渐向着大跨度的方向发展，这对桥梁建设技术的要求越来越高。预应力混凝土箱梁具有跨径大、结构轻盈、承载能力强、经济合理及施工简单等优点，目前无论在铁路、公路桥梁建设中，还是在高层建筑中都得到广泛的应用。但预应力混凝土箱梁施工过程环节比较多、施工技术要求高、质量控制难度大，一旦处理不好，很可能导致混凝土构件产生裂缝，影响桥梁的整体质量。因此，对预应力混凝土箱梁施工技术的分析就显得十分必要了。 　　1工程概况 　　某桥梁采用预应力混凝土连续箱梁，共有预制箱梁100片，梁高2m，底宽1m，顶板宽中梁2.4m、边梁2.85m，中跨梁设中横隔板，边跨梁设简支端横隔板和中横隔板，顶板设负弯矩。 　　2箱梁制作工艺 　　预应力梁的施工工艺流程平整场地、压实→制作预制箱梁台座→钢筋绑扎、调正波纹管位置、穿钢绞线束→模板安装→浇混凝土、留试块→混凝土养护→试块试压→张拉锚固→锚具封堵→安装。 　　3预应力混凝土箱梁施工 　　3.1预拱度的设置 　　(1)预拱度:桥梁挠度的产生的原因有永久作用挠度和可变荷载挠度。永久作用的(包括结构自重、桥面铺装和附属设备的自重、预应力、混凝土徐变和收缩作用)是恒久存在的，其产生挠度与持续时间相关，可分为短期挠度和长期挠度。永久作用挠度可以通过施工时预设的反向挠度(又称预拱度)来加以抵消，使竣工后的桥梁达到理想的线性。保证桥面的平整性，避免桥面隆起甚至是开裂。 　　(2)梁的预拱度设置方法:是将预制梁台座顶面作成下凹曲面。则梁体在自重和预应力作用下经过一段时间的变形，梁体将既不上拱也不下凹。使桥梁建成后有一个平顺行车的条件。 　　3.2预应力筋和金属波纹管的铺设 　　预应力混凝土梁，钢筋密集，施工中采取波纹管和非预应力筋同时铺设，既先安装底部主筋，套上箍筋，铺设波纹管。在扎好钢筋骨架时按设计设置好波纹管定位卡环，将波纹管就位，最后安装端部钢筋及锚垫板。 　　3.3预应力混凝土箱梁的浇捣 　　浇捣混凝土前，先检查并调整好波纹管锚垫板，混凝土转换梁中钢筋密集，混凝土用石子选择中碎偏小粒径，525#普通硅酸盐水泥，水灰比在0.14～0.45之间，混凝土浇注从中间向两边同时连续浇注。 　　3.4预应力施加 　　混凝土强度不应低于设计强度等级值的90%且混凝土龄期不小于7天，方可进行张拉。 　　(1)张拉设备:采用双作用千斤顶YCW－2500B型。 　　(2)张拉原则:40m箱梁纵向钢绞线的张拉顺序为N4，N2，N3，N5，N6，N1两边对称张拉，如图1。 　　 　　 　　图1箱梁横断面图 　　①张拉时，千斤顶张拉力作用线应与钢铰线的轴线复合。两端2套设备同时开机，油泵供油匀速 　　②预应力筋张拉控制应力达到稳定后，方可锚固。 　　(3)张拉程序:(挂荷5min)0→初应力(10%σcon)读数→初应力(20%σcon)读数→σcon(达到设计张拉力持荷5min后锚固)。 　　3.5张拉应力的控制 　　张拉应力大小是保证合格成品梁的关键。也是影响预制箱梁起拱主要因素。张拉力过大，将使构件产生过大反拱或预拉区出现裂缝；反之，若张拉力过小，建立的预应力值过低，抗裂性不好，构件过早出现裂缝，没有达到预应力的预定目的，使构件的安全使用和耐久性得不到保证。由此可见，张拉力大小必须适度。 　　3.5.1钢绞线张拉力的计算 　　(1)根据预应力筋在弹性范围内的受拉线性关系，用虎克定律，预应力受外力张拉时的伸长量。 　　△L=(Pp×L)/(Ap×Es)(1) 　　式中:Pp为预应力筋的平均张拉力，N；L为预应力的长度，mm；Ap为预应力筋的截面面积，mm2；Es为预应力筋的弹性模量，MPa。 　　Pp=p(1－e－(kx+μθ))/(kx+μθ) (2) 　　式中:p为预应力筋张拉端的张拉力，N；k为孔道每束局部偏差对摩擦的影响系数(k=0.0015公路桥涵施工技术规范)；x为从张拉端至计算截面的孔道长度，m；μ为预应力筋与孔道壁的摩擦系数(μ=0.25公路桥涵施工技术规范)；θ为从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和(rad) 　　P=σ·Ap·n (3) 　　式中:σ为张拉控制力，MPa，对于钢绞线取75%的钢绞线强度级别；n为同时张拉的预应力筋根数