郑州航空港区公示语翻译的现状及对策的研究.docVIP

郑州航空港区公示语翻译的现状及对策的研究 　　关键词：郑州航空港区；公示语；“伪”翻译 　　摘要：公示语是一座城市文化底蕴与外在表现的综合体现。郑州航空港作为国家首个战略航空港经济发展先行区和郑州新区总体规划的重要组成部分，其公示语的英译质量，直接反映了城市的发展现状和风貌，关涉其发展前景和未来。分析所搜集的语料，发现目前郑州航空港区双语公示语主要存在普及程度较低且分布不均、一名多译、翻译错误、汉语拼音“伪”翻译等问题。政府职能管理部门应加强对公示语制作、建设的管理，组建专业的公示语翻译研究团队，制定统一规范的公示语翻译准则，建立开放完善的公示语修正渠道，以改善郑州航空港区公示语目前的翻译现状。郑州轻工业学院学报（社会科学版）2017年4月第18卷第2期孙亚男：郑州市航空港区公示语翻译现状及对策研究11伴随着“一带一路”的发展，郑州作为其重要节点城市，对中国和世界的影响越来越大；与此同时，作为国家战略航空港经济发展先行区和郑州新区总体规划的重要组成部分，郑州航空港区对外开放的窗口和基地作用越来越重要。然而目前郑州市的公示语翻译依然一片芜杂，2015年12月29日《大河报》报导了郑州火车站附近路牌现神翻译专家：近半翻译错误[1]，更出现了将郑州的“红白花公园”翻译为Red and Black Flower Park（?t黑花公园）的错误[2]，引起了广泛关注和讨论。 　　国内学术界对公示语的英译研究始于1980年代，只是当时还没有“公示语”这一说法。已故地图学家曾世英先生于1987年和1989年先后发表了《我国地名的罗马字母拼写》和《关于我国地名拼音的商榷》两篇论文，称得上是国内涉及公示语英译的起始之作。由此算起，国内公示语英译研究至今已30年，并取得非常可喜的成果，2005年北京市和上海市先后成立了公共场所标识英译专家委员会。经过专家们的不懈努力，2007年《北京市公共场所双语标识英译地方标准》颁布实施，2009年长三角两省（江苏、浙江）一市（上海）《公共场所英文译写规范》也正式颁布实施。 　　即便如此，在公示语翻译和使用方面，我们与发达地区的差距仍然是明显的，主要表现在公示语翻译和使用的系统性、精确度与频密度上[3]1。郑州市作为中原内陆城市，其公示语英译研究主要集中在近5年，相较于北京、上海等一线城市，起步晚、发展慢，标准与规范涉及面有限，普及率也不高。鉴于此，本文拟选取郑州航空港区这一当地重点发展区域，研究目前其公示语翻译亟需解决的问题，以为当前郑州市公示语英译质量的提升提供参考，改善郑州航空港区的语言环境和人文环境，加快河南省与国际接轨的进程。 　　一、郑州航空港区公示语翻译存在的主要问题本课题组对航空港区主要公共场所，包括飞机场、街道、商场、银行、酒店、医院等的公示语的英译现状进行了广泛调查。通过分析搜集的语料，我们发现目前郑州航空港区双语公示语主要存在以下几个方面的问题。 　　1.普及程度较低且分布不均 　　目前郑州航空港区现有的双语公示语尚不能有效满足外国游客的需要，普及程度较低且分布不均。以飞机场为中心的周边地区，双语公示语虽比较完备，但不是十分完美，比如机场内的自动售票机取票使用流程就没有对应的英译，飞机场以外大部分街道、商场、酒店、医院等与人们生活密切相关的公共场所的公示语也没有对应的英译。这可能与2013年《郑州航空港经济综合实验区发展规划（2013―2025年）》刚刚获批有关，但是也不能成为理由，毕竟航空港如今的地位和重要性，需要当地政府尽快提高其公示语翻译的普及程度，为开展对外交流提供便利。 　　2.一名多译 　　航空港区的很多公示语存在一名多译的问题，比如“郑州东站”从地理上划分，郑州东站属于郑东新区，但是由于该车站是课题组前往航空港区调查的中转站，且车站名字的翻译是课题组研究的一个重点，所以这里就把它作为一个例子来研究。目前位于航空港区的郑州南站已在筹划和建设之中，希望译名不要再出现像郑州东站这样的问题。的翻译就有两种：Zhengzhoudong Railway Station和Zhengzhou East Railway Station。关于车站的翻译，我国早有约定俗成的翻译，例如“北京站”对应的英译为Beijing Railway Station，“北京南站”英译为Beijing South Railway Station。但是2012年9月铁道部发出通知，火车站名含“东、南、西、北”的，其英译改拼音[4]。据此，“郑州东站”的英文则为Zhengzhoudong Railway Station。这就导致目前车站名称的英译出现了以上两种情况。然而根据课题组的调查，参照国外车站名称的翻译，大多数人似乎更认可Zhengzhou East Railway Station这样的译名。