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隧道不良地质塌方处理的方案 　　摘要：简单介绍了康家夼隧道塌方概况及原因，具体阐述了塌方处理方案及施工工艺，并得出了该方案能达到有效控制并固结山体岩层，使变形的岩层和围岩稳定的效果，可为以后类似工程的施工提供借鉴。 　　关键词：隧道，塌方，处理方案 　　Abstract: introduce the kang home Kuang tunnel collapse and the reasons for the general situation, this paper explains landslide treatment scheme and the construction technology, and the conclusion that the scheme can achieve the effective control and consolidation mountain rock strata, make the deformation of the surrounding rock strata and stable effect, can for similar projects in the future construction to provide the reference. 　　Keywords: tunnel, landslides, a plan to deal with 　　 　　 　　中图分类号：U45文献标识码：A 文章编号： 　　1 工程概况 　　康家夼隧道为城市公路隧道，全长452m，开挖跨度15m， 开挖高度9.5m。隧道地形高差明显，为地形切割中等的低山区，海拔高度100~250m，区内国家防护林植被以灌木为主，隧道所处地层岩性 以风化花岗岩、斜长花岗岩及沉积物为主，花岗岩呈灰白色，层状，节理发育，裂隙纵横，整体呈薄层状结构分布，岩层间结合较差，矿物成分以长石、石英、云母为主；沉积物以卵砾石及砂质亚粘土、碎石土为主，结构松散、力学性质差。该隧道施工方法采取上下断面法，贯通上断面后开始开挖下断面， 初期支护为先拱后墙，下断面左右马口交错落底开挖，循环进尺1m，二次衬砌采用衬砌台施工。 　　2 塌方概况 　　2010 年5月19日14:30右洞上端面开挖爆破，爆破后开挖面里程为K2+350，半小时后开始出渣，刚出完两车渣，发现初期支护混凝土有掉块现象，同时听到有断裂响声，15:30分突然坍塌 ，塌体迅速向两端扩展，塌方范围K2+350~383，四榀型钢拱架砸掉半边，初期支护全部破坏 ，地表形成多处裂缝 ，横向约20m，纵向约32m，裂缝宽度约6cm，该段最大埋深约52m。 　　3 塌方原因分析 　　3.1地质原因 　　塌方段岩性为风化花岗岩、斜长花岗岩，风化严重，节理、层理发育，夹层为深灰色砂岩，并伴有泥夹层及多处隐形泥夹层，岩层产状为45度倾斜状，塌体石渣用手捏即成粉末状，地表表层有0m～2 m堆积物。地质不良是塌方的主要原因。 　　3.2施工方案和措施不当 　　忽略了围岩的变形规律，初期支护工字钢架较为薄弱，地质条件发生变化，没有及时改变施工方法，同时爆破装药量太大，爆破振动扰动岩层。 　　4 塌方处理方案 　　4.1地表注浆 　　地表深孔预注浆主要是为了加固松动带，1:4填充中空地带，方法以灌浆法为主，渗透及压密注浆为辅。 　　1 ) 注浆选用的材料及配合比。水泥采用 425号普通硅酸盐水泥 ，经过现场及实验室对10组不同粒度、不同水灰比的浆液粘度、 稠度、离析性能及扩散渗透能力进行试验，决定采用工业新区附近河床上的一种细砂。 　　根据现场试验情况，确定配合比为1:1 水泥砂浆水灰比0.73:1，1:4水泥砂浆水灰比0.46:1 。检查孔及地表裂缝注浆的配合比适当调整：1:1 水泥砂浆水灰比1:1 ，1:4水泥砂浆水灰比0.5:1 。 　　2 ) 钻孔注浆设计。1．注浆范围：根据瑞雷波勘察分析，确定注浆范围为横向宽度18m，纵向长度35m ； 2． 钻孔布置及孔深：为了便于检查注浆效果及方便施工 ，将注浆孔分成 3序：1 序孔共24个，分别为1，5，9排的单数孔 和 3 ，7，11排的偶数孔；2序孔共24个 ，分别为 1，3，5，7，9，11排的剩余孔；3序孔为37个，分别为2，4，6，8，10排的所有孔。孔深从地表穿过中空地带到离初期支护顶面4m处止。 　　3 ) 注浆施工。1．钻孔：依据设计不得加水的规定，故采用风动潜孔锤钻进 ，并详细地记录孔内空洞、塌陷带、裂缝的发育及钻孔串风、返风情况，为后续的注浆施工提供详实的第一手资料。2．注浆：注浆顺序采用先 1序，后2序，3序检查的原则进行，当钻孔、 终孔的同时下导管至孔底以