我国城市道路_桥梁车道宽度标准研究.docVIP

我国城市道路_桥梁车道宽度标准研究 () 文章编号 : 0451 - 0712 201107 - 0081 - 04 文献标识码 :B 中图分类号 : U4121 37 我国城市道路、桥梁车道宽度标准研究 1 2 秦建军, 杨运平, 吴一鸣 1 ( 11 中交公路规划设计院有限公司 北京市 100088 ; 21 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 武汉市 430052) 摘 要 : 针对我国车道宽度相对较宽的现状 ,对比了世界主要国家的车道宽度 ,结合修正的波良可夫公式计算 结果以及国内外减小车道宽度后交通情况改善的实例效果 ,论证了减小车道宽度的可行性 ,最后给出了车道宽度减 小后的建议值 。 关键词 : 车道宽度 ; 城市道路 ; 桥梁 ; 波良可夫 我国城市呈紧凑型布局形态 ,建成区内人口高 ,汽车的行驶稳定性大大加 的变化和汽车工业发展 度密集 ,人均建设用地指标远低于西方发达国家现 强 ,车辆行驶时的横向安全距离缩小 ,原有标准已经 有水平 ,大中城市土地资源处于极度短缺状态 ,随着 不适合城市道路交通的发展要求 ,造成了原有的车 我国城市化水平及城市社会经济发展水平的提高 ,道宽度设计标准的不合理性 ; 目前道路上行驶车种 [ 1 ] 这种状况将呈进一步加剧趋势。在我国 ,一方面 的典型变化是小汽车日益增多 ,货车白天流量减少 , 道路、桥梁建设资金极