常见的宜宾、泸州、重庆港口.pptVIP

重庆、泸州、宜宾三大港口的对比 协调-协同-共同发展  小组分工： 组长：赖波 图片收集：龚启均 唐乙心 资料收集与整理：彭钰浈 苟雪莉 SOWT分析：文敏 张悦 战略定位、协调发展分析：龚启均 刘艺 PPT制作：赖波 策划：龚启均 港口简介 PART 01 SWOT分析 PART 02 战略定位 PART 03 协调-协同发展 PART 04 目录 Contents \ 港口简介 宜宾港：四川宜宾港有限责任公司创建于2009年4月，座落在万里长江第一城、中国白酒之都——宜宾，是由宜宾市国有资产经营有限公司和上海国际港务（集团）股份有限公司共同发起成立的国有大型控股企业，注册资本为5亿元人民币。 泸州港：四川泸州港务有限责任公司是由四川省人民政府和泸州市人民政府于1997年共同出资组建的国有股份制企业，是泸州港国际集装箱码头项目业主单位，负责港口生产经营及工程建设。公司现有职工近200人，资产达5亿元，二期续建工程完成后总资产将达20亿元。公司秉承“实干成就进步，创新成就价值”理念，为中外客商提供中转、仓储、运输、滚装等全方位物流服务。 重庆港：重庆港务物流集团有限公司系重庆市委、市政府为建设长江上游航运中心，构建长江上游地区综合交通枢纽，加快重庆现代物流业的发展，于2006年将原重庆港务集团、重庆物资集团、万州港口集团和涪陵港务管理局进行战略重组而成立的市属重点国有港口物流企业。集团公司以港口、航运、综合物流及其延伸服务为主营业务，拥有西南地区水路唯一的国家一类口岸，是我国西部地区最大的内河主枢纽港、集装箱吞吐港运营企业，是重庆市目前唯一的5A级现代综合物流企业。。 宜宾港 集装功能区 散货功能区 泸州港 全景效果图 设备一景 重庆港 货运港 客运港 一.地理位置 泸州港（Luzhou Port），地处长江、沱江、赤水河等干、支流交汇处，川滇黔渝结合部、四川盆地南部城市泸州市。 重庆港地处我国中西结合部，水路可直达长江八省二市，陆路与成渝、襄渝、渝黔、渝怀铁路和成渝、渝黔、重庆至武汉、重庆至长沙等高速公路相连，是长江上游最大的内河主枢纽港，现为全国内河主要港口。 共同点：三者都位于祖国的西南方、长江上游沿线，地处亚热带季风性气候区，水资源丰富，为航运提供了不可多得的先天资源。 03 二.基础设施 01 04 02 泊位：23个千吨（兼顾3000吨级）级泊位 集疏运系统：内宜、乐宜、宜泸、宜叙等高速公路；内昆铁路、成贵高铁等；菜坝机场、在建的五粮液机场等完备的交通体系 航道资源：宜宾港拥有长江、金沙江、岷江295公里天然航道资源，规划港口可利用岸线75.7公里及其陆域，长江航道宜渝段现为三级航道，已能满足常年1000吨级，丰水期8000吨级船舶通航及夜航要求 港区及作业区： 宜宾港 翠柏港区、南溪港区、江安港区、新市港区4个港区。志城、罗龙、白沙、新发等11个作业区。 纳溪、中心、泸县、合江、古蔺五个港区； 174个生产性泊位，其中千吨级以上34个，六个3000吨级泊位 配备了集装箱岸边桥式起重机、轨道式龙门吊、正面吊、空箱堆高机和120吨大件吊等设备，拥有公用型保税仓库和出口配送型出口监管仓库7500平米、堆场面积达100万㎡、长江黄金水道泸州至重庆现为Ⅲ级，常年通航3000吨级以上船舶，丰水期可通航万吨级船舶 隆黄铁路、隆纳高速、泸永高速、321国道、四川第二大机场 基础设施 泸州港 港区及作业区 泊位 设备及航道 集疏运系统 03 基础设施 01 04 02 泊位：114个 集疏运系统：铁路有成渝、襄渝、渝黔、渝怀等；高速公路、空运均为三大城市最优。 码头：专用码头超过200个，多数是千吨级码头 港区及作业区：主城、万州、涪陵（枢纽港）、永川、江津、合川、武隆、奉节五个主要港区 重庆港 区位优势 宜宾港 宜宾作为万里长江第一港，自然条件优越，服务功能完善。位于川、滇、黔三省交界地，“金、岷、长”三江交汇点。立体交通网络发达，集疏运体系健全地处国家交通规划南北干线和长江东西轴线交汇点。成都-贵阳、重庆-昆明“X型”交通交汇点、长江黄金水道起点。长江经济带与丝绸之路经济带双重发展战略叠加区。是成渝经济区连接南贵昆经济区走向东南亚的门户；四川省参与中印孟缅经济走廊建设和大湄公河次区域开发的桥头堡。 经济腹地：成都平原经济区、川南经济区、攀西六盘水资源富集区、滇东北地区 区位优势 泸州港 地处四川省东南部川滇渝黔结合部和长江、沱江、赤水河交汇处，下辖三区四县，国土面积1.2万平方公里，总人口489 万。泸州属长江上游经济带、成渝经济圈、泛珠三角合作区、攀西—六盘水等区域经济圈的重要组成部分，以酿酒、化工、能源、机械为支柱产业，是全国著名的化工基地和闻名遐迩的酒城。 泸州港区位优势突出