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公路桥梁施工加固技术剖析 　　摘要：伴随着公路交通运输量日益剧增，超负荷的公路桥梁以及破损、陈旧的路面，早已不能承受新时代的运输要求，技术改造的需求迫在眉睫。本文就以公路桥梁施工加固技术为题，首先分析了桥梁加固改造的技术途径和设计原则，然后提出了目前桥梁加固的常用方法，并举例说明碳纤维在实际工程中的应用，对有效和合理地解决公路桥梁的病害问题具有重要意义。 　　Abstract： With the growing of highway transport volume， overload highway bridges and damaged pavement already cannot afford the transportation requirements of the new era， and the demand for technical transformation is imminent. With the theme of reinforcement technology of highway bridge construction， this paper analyzes the technical approaches and design principles of bridge reinforcement transformation， then presents the most commonly used methods of bridge reinforcement and illustrates the application of carbon fiber in practical engineering， which is important for effectively and reasonably solving disease problems of highway bridges. 　　关键词：公路桥梁；加固方案；项目管理 　　Key words： highway bridges；reinforcement programs；project management 　　中图分类号：U455 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2015）28-0172-02 　　0 引言 　　随着我国公路建设施工技术的不断进步和发展，再加上我国相关需求的不断增加，我国的公路桥梁面临着很大的挑战，特别是在一些外在因素的刺激下，比如暴雨冲刷、河水腐蚀、运输超重等，长此以往下去很容易出现各种桥梁结构病害。面对这种形势，要想持续保障桥梁的承载能力和抗弯能力等，有必要采取有针对性的桥梁加固措施，帮助更加合理有效的解决公路桥梁的病害问题。 　　1 桥梁加固改造的技术途径及设计原则 　　1.1 主要技术途径 桥梁加固技术主要途径包括加强薄弱构件、改变结构受力体系等，其目的都是通过改造桥梁结构的承载能力和抗洪能力，使其符合新时期对桥梁结构的要求，以保证车辆运行安全。 　　1.2 加固方案确定原则 首先应该结合桥梁的各项实际情况，分析是否应该进行加固，确定加固后应综合分析比较每个加固方法的优劣势，最后制定科学的加固方案。科学合理的加固方案应满足以下条件：加固桥梁方案和重建桥梁方案相比，成本更低，经济效益更高；加固后的桥梁结构符合相关规范标准；加固后的桥梁下部结构完全符合相关设计要求。 　　2 目前桥梁加固的常用方法 　　2.1 加大截面加固法 加大截面加固法是指通过增大混凝土结构物的截面面积和配筋来实现桥梁加固的一种方法，该方法的桥梁加固效果良好，但是采用该方法对桥梁进行加固也存在一定弊端，即这种方法对桥梁下部结构有特定需求，只有满足相关要求才能选用这种方法。 　　2.2 粘贴钢板加固法 粘贴钢板加固法其原理是以树脂粘接钢板与混凝土的结构加固法，该方法有利有弊，优势是施工快速、影响因素少、施工效果稳定、几乎没有湿作业等，劣势是该方法对胶粘工艺和工人的业务能力具有极高的要求，只有具备比较成熟的条件，才能选用此方法。 　　2.3 体外预应力加固法 这种方法是利用外加预应力的钢拉杆对结构进行加固进而实现桥梁加固的目的。该方法的优势是能够有效减少工期、施工效果良好，不足之处是这种方法对结构外观的影响很大，因此在实际的施工中这种方法比较少见，但对于那些空间占用比较小，但对桥梁的承载力、刚度和抗裂性要求很高的结构来说，体外预应力加固法是不错的选择。 　　2.4 置换混凝土加固法 置换混凝土加固法和加大截面法具有同样的优点和缺点，优点是都不对周围环境造成影响，缺点是实际施工中湿作业时间会很长。 　　2.5 粘贴FRP加固法 粘贴FRP加固法属于新兴的加固方法，该方法是用特定的材料，比如