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以实际表现赢得掌声天津一汽夏利骏派D60安全性深入分析 　　已测试SUV中排名第一，2012年版C-NCAP规则实施以来的第二高分――骏派D60在严苛的C-NCAP碰撞测试中以59.6分的成绩获5星级评价，让人刮目相看。从它身上，我们看到了一汽夏利在产品品质方面的蜕变。对于这样一款诚意十足的产品，我们会毫不吝啬地给予掌声。 　　骏派D60 　　手动尊贵型 　　天津一汽夏利汽车股份有限公司 　　总体星级评价 　　总体得分：59.6 　　正面100%碰撞试验得分：16.79 　　正面40%碰撞试验得分：17.30 　　侧面碰撞试验得分：18.00 　　座椅鞭打试验得分：4.00 　　加分项得分：3.50（驾驶员侧安全带提醒装置0.50分，前排乘员侧安全带提醒装置0.50分，侧面安全气囊及气帘1.00分，ISOFIX装置0.50分，ESC 1.00分） 　　车型种类：SUV 　　车辆型号：CA7158E4 　　试验车购买价格（万元）：7.99 　　长×宽×高（mm）：4170×1765×1625 　　发动机排量（mL）：1497 　　整备质量（kg）：1206 　　最大总质量（kg）：1581 　　正面安全气囊：有（驾驶员、前排乘员） 　　侧面安全气囊：有 　　安全气帘：有 　　安全带预张紧器：有（前排、后排） 　　安全带限力器：有（前排、后排） 　　驾驶员侧安全带提醒：有（视觉、听觉） 　　乘员侧安全带提醒：有（视觉） 　　乘员侧座椅使用状态监测：无 　　ISOFIX装置：有 　　ESC：有 　　是否自愿申请：是 　　安全系统 型号 生产企业 备注 　　前排双正面安全气囊及膝部气囊 45130-TFA00（*） 　　73970-TFA00（**） 天合富奥 *驾驶员 　　侧正面气囊 　　**乘员 　　侧正面气囊 　　侧面安全气囊及气帘 73930-TFA00（*） 　　62180-TFA00（**） 　　天合富奥 *撞击侧 　　前排侧气囊 　　**撞击侧 　　侧气帘 　　前排 　　安全带 HA-6 奥托立夫 预张紧及 　　限力功能 　　第二排 　　左侧安全带 HA-6 奥托立夫 预张紧及 　　限力功能 　　驾驶员座椅 71200-TFA10 天津华丰 非主动式 　　头枕 　　ESC控制器 MK100 大陆泰密克 　　（上海） - 　　在2015年度第一批车型评价结果中，涌现出了很多高分，其中有获得5+星级的观致3轿车，也有创造了B类车得分记录的雷凌（59.2分）。这两款车虽然得分很高，但其实是有“征兆”的，比如观致3曾在Euro NCAP中以高分获得过5星级评价；而雷凌和卡罗拉是兄弟车型，此前卡罗拉就曾获得过58.4分的高分。而突然杀出来的骏派D60则是完全出乎了大家的意料，颠覆了大家对于天津一汽的传统印象。如果没有观致3，骏派D60完全可以“上头条”；不过，59.6分的成绩也足以让它出尽了风头。 　　骏派D60以59.6分的高分获得5星级评价，在所有SUV车型（包括合资品牌与自主品牌）中排名第一，这一成绩更是2012年版C-NCAP规则实施以来的第二高分（截至2015年第一批车型），仅次于观致3轿车（60.5分）。要知道，这只是一款售价不足8万元的自主品牌车型，取得这样的成绩实属不易。 　　“不计代价”打造一款精品车型 　　从C-NCAP的评价结果来看，这是一款很“走心”的车型。历时5年打造一款车，我们不知道这背后一汽夏利的研发团队付出了多少。59.6分的C-NCAP测试成绩对于一款售价仅为7.99万元的自主品牌SUV而言，是有些“跨级”的，甚至有点儿“安全过剩”，但这就是技术团队的“任性”所在。据天津一汽研发中心相关人员介绍，骏派D60在设计之初就把保障乘员安全作为核心指标，从产品设计到车型开发，从整车试验到供应商遴选，都围绕这个核心严格执行，因此造就了骏派D60的5星级安全。也就是说，他们要“不计代价”地打造一款精品车型，一款让所有消费者都放心的车型。最终，他们做到了。就被动安全性而言，这几乎是一款“无懈可击”的车型。 　　骏派D60 　　只得到5星级评价“有点儿冤” 　　参与测试的车型为骏派D60手动尊贵型，市场购买价格为7.99万元。虽然是一款紧凑型SUV，但其安全配置十分丰富，配备了驾驶员侧安全带提醒装置、侧面安全气囊及气帘、ISOFIX装置以及ESC，共获得3.5分的加分。在正面100%碰撞试验中，骏派D60表现优异，获得了16.79分，得分率高达93.28%；在正面40%碰撞试验中，骏派D60同样有出色表现，得到17.30分，得分率为96.11%，这一成绩排在所有测试车型中的第3位（截至2015年第