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公路工程沥青混凝土路面施工技术剖析 　　【摘要】作为公路工程施工的主要技术，沥青混凝土路面施工技术的提升不仅提高了工程的整体质量，还促进了我国公路事业的快速发展。本文主要对公路工程沥青混凝土路面的施工准备及施工技术进行了分析与探究。 　　【关键词】公路工程；沥青混凝土；路面；施工准备；施工技术 　　随着国民经济的高速发展，我国公路事业也在飞速发展。沥青混凝土路面作为公路工程路面的主要表现形式，其发展离不开公路工程施工技术水平的提高及机械设备的不断完善。在公路工程沥青混凝土路面施工中所使用的材料、结构不同将直接影响到公路的使用周期，施工企业只有严格遵守公路工程施工的要求，才能提高公路工程沥青混凝土施工的质量及承载能力，降低成本及提高企业的经济效益。 　　一、公路工程沥青混凝土路面的施工准备 　　随着国民经济的快速发展，我国公路事业得到了极大的发展空间，在公路工程建设中大量新技术、新工艺的应用，推动了我国公路事业的高速发展。沥青混凝土路面施工作为公路工程建设的基础环节，其施工质量的优劣将直接关系着整个公路工程的稳定性及强度，甚至影响到工程的整体质量。基于此，施工企业必须重视公路工程沥青混凝土路面的施工准备工作。 　　1、熟悉设计图纸，招标文件及合同规定 　　熟悉设计图纸，招标文件及合同规定是准备阶段的首要任务，通常由技术人员及项目经理部主要负责人去做。通过详细的分析和研究，可以掌握项目规模并准确的计算出沥青混凝土的数量，为合理确定施工计划打下基础。同时还可以了解业主意图，对项目实施过程中更好的履行合同，维护双方利益创造条件。 　　2、人员配置 　　沥青混凝土路面施工时各工序相互联系非常紧密，而且往往是连续作业，所以人员配置都是双班制，在关键工序上要多配置几名责任心强、技术较好的人员。 　　3、沥青混凝土配合比设计 　　这项工作由工地试验室负责完成，由工地试验室准备原材料，送到业主指定的专业试验室去做。这项工作要尽量提前，最好能在贮备原材料前完成。因为有了配合比，就可以准确的确定材料的各种规格及数量。 　　4、拌和场设置 　　拌和场设置需要充分考虑场地位置在运输上的经济合理性，场地要宽大、平整，并对环境及周围居民无影响，且不受洪水侵扰。场内运输道路要平整、方便，进出的各种机械车辆要方便掉头，减少相互之间的干扰。同时要将油料及沥青等易燃物品与电源及各种加热设置隔开，动力用电是自供还是接入电网也要考虑。 　　5、材料准备 　　做好沥青混凝土路面所需各种材料的采购非常重要，材料的质量是沥青混凝土路面质量好坏的重要因素。材料的数量是否充足直接影响到工期及路面铺筑的质量，所以对材料工作要给以充分的重视和管理，材料在采购时要随机抽检，选用物理力学指标满足技术标准要求的材料。 　　二、沥青混凝土路面施工技术 　　随着国民经济的高速发展，人们对交通的快捷性能提出了更高地要求，与此同时，我国机动车总量也与日俱增。现阶段许多公路已经形成了严重的超负荷运行状况。当公路工程产生质量问题时，不仅会降低其使用周期，还会对国家及人民造成极大的财产损失，同时给交通运行造成严重的安全隐患。提高沥青混凝土路面施工的技术水平，不仅能够提高公路工程施工的质量，还能促进企业的快速发展。 　　1、拌和沥青混凝土 　　沥青混凝土拌和时要控制温度、油石比及材料的级配。拌和时沥青的温度在160～170℃左右，由于常温的矿粉是与矿料同时加入的，为保证矿料的拌和温度，矿料的进料温度控制在175～190℃，混合料出厂温度以155～170℃为宜。 　　2、试验段施工 　　在进行大规模施工之前，应当用正常施工所需采用的全部设备，按照技术规范要求，在严密的监督和质量控制下进行试铺，试验段长度200～400m，并通过试铺解决以下问题：进行生产配合比验证，确定标准生产配合比；确定摊铺机的操作方式，包括摊铺温度、速度、振动振捣强度、自动找平方式；选择压实机具组合、压实顺序、碾压温度、速度及遍数，确定松铺系数，确定施工产量及每天作业段长度，横向工作缝的处理的方法等。 　　3、沥青混凝土的运输 　　混合料尽可能采用大吨位自卸汽车运输，运输车的数量、车速、运距等情况综合考虑，合理配置，并留有适量富余的备用。装料前在汽车翻斗内抹一层柴油与水，以防止粘料。 　　4、沥青混凝土的摊铺 　　施工段尽量采用摊铺机整幅摊铺。加宽段采用摊铺机梯队作业，其纵向接缝，应在前部已摊铺混合料部分留下10～20cm宽暂不碾压，作为后面摊铺的高程基准面，并有10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后做跨接缝碾压以消除缝迹。为确保沥青混凝土路面平整度、厚度达到设计工求，上面层摊铺采用走雪橇方式控制摊铺层厚度和平整度，摊铺机安装移动式自动找平基准装置。每天开始摊铺前，熨平板必须预热