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公路隧道施工监控量测技术浅述 　　摘要：隧道施工监控量测工作在整个隧道的新奥法施工过程中起到了极其重要的“眼睛”作用。它能较为准确地掌握施工过程中围岩的稳定状态和各项支护手段的效果，是新奥法构筑隧道非常重要的一个环节。论文详细介绍了隧道施工监控量测中的必测项目和选测项目。论文结果对公路隧道安全施工有一定指导意义。 　　关键词：公路隧道；监控量测；必测项目；选测项目 　　中图分类号：X734 文献标识码： A 　　1引言 　　公路隧道在我国正以空前的速度修建，建设施工的技术难度、技术含量不断加大，大跨度、大断面隧道不断出现，高海拔、高寒地区隧道建设取得突破性进展，断面形式更是由单洞到双洞，由双洞到连拱，由双连拱到多连拱。隧道长度纪录不断被刷新，尤其是近几年来众多长大隧道的修建，令世人瞩目。监控量测是新奥法的重要组成部分，研究隧道施工监控量测，对修正设计、指导施工、保证隧道施工质量、预见险情、保障施工安全等方面起着重要的作用，因此研究公路隧道监控量测，尤其是复杂地质公路隧道监控量测有着非常重要的意义。 　　2监控量测内容及方法 　　在公路隧道施工监控量测实施中，根据实际的需要，一般将监控量测项目分为两部分：一为必测项目，另一个为选测项目。 　　必测项目指的是在隧道工程施工过程中自始至终必须进行的量测项目，它的用途是来判断隧道围岩的复杂的地质状况，掌握初期支护工作状态以及围岩自身的变形状况，从而指导和设计施工，使其安全、简单、耗资少并且安全性更高，这些真切得关系到隧道较安全施工和隧道支护类型的合理性。 　　选测项目指的是为了了解隧道支护衬砌的受力承载特性、积累隧道工程经验、判断围岩变形松弛状态、指导设计单位的隧道设计和提高隧道建设水平而进行的量测。它是必测项目的拓展和补充，针对具有代表性的地段进行量测，方便更深入地掌握围岩稳定形态和支护效果。选测项目安装埋设比较复杂，量测项目较多、时间长、费用较大，但工程竣工后还可以进行长期观测。对已经完成的支护实施有效的监控，作出见解性评价，并且对未开挖地段提出参考信息，有效地指导以后的设计和施工。 　　必测项目有：围岩地质和支护情况观察、拱顶下沉观测、周边收敛观测。 　　选测项目包括围岩与支护接触压力、围岩内部位移、喷射混凝土应力、锚杆应力、支护钢架应力。 　　2.1 地质和支护情况观察 　　监测内容主要为：观察并且描述隧道围岩的地质、衬砌支护情况和地下水情况。具体内容有：①围岩的岩性。开挖过程中对围岩的岩性进行详细记录并且描述；②地质构造。准确量测地层产状，对结构面从产状、宽度、间距、连通性、延展性、起伏状况、充填情况（包括厚度和充填物类型、性状）及地下水出露情况这些方面进行记录，并绘制素描图；③岩体结构特性。从岩体力学角度，根据对结构面及其组合特点来划分岩体的结构类型；④支护变形发生破坏。记录施工过程中围岩出现的各种支护变形破坏现象，分析其发生规律及控制因素；⑤地下水。包括地下水出渗漏状况（渗水、流水和滴水）、出漏位置及水的流量（对于流水和滴水情况，用最简易的方法量测水的流量）。 　　2.2 地表下沉量测 　　浅埋隧道通常位于破碎、软弱、自稳时间极短的围岩中，一旦施工方法不妥，就会发生冒顶塌方或者地表有害下沉，当地表有建筑物时，则会危及其安全。因此，地表沉降量测对隧道浅埋段的施工是十分重要的。地表沉降量测的目的主要有以下几个方面： 　　（l）确定地表下沉的范围以及沉降量的大小； 　　（2）分析总结地表下沉量随掌子面推进的变化规律； 　　（3）确定地表下沉自稳时间。 　　以下是地表下沉量测一般过程。 　　①基点布设。埋设在隧道开挖纵横向各3-5倍洞径外的区域，埋设2个基点，以便互相校核，参照标准水准点进行埋设，所有基点高程应取与附近水准点联测取得原始的高程；②测点布设。监测断面布设采用与洞内净空变化和拱顶下沉量测在同一个断面内，每个监测断面布置了7个测点如图2.2，在测点位置处挖长、宽、深均为200mm的坑，然后放入地表测点自预制埋件（自制），测点四周用混凝土填充，待混凝土固结变硬后即可量测；③量测。A为基准点，通过水准仪和塔尺，量测出各测点相对基准点A的高程，用后次量测结果减去前次量测结果即就是该点的沉降量。一般运用水准仪量测，也可以用高精度全站仪进行量测；将反光膜片贴在各测点位置处，在B点贴反光膜片，并作为其后视点，通过全站仪的“对边量测”和“坐标量测”功能，量测出测点相对于基准点B的相对高程，通过与前次量测结果的对比，求出该点的沉降量。全站仪法一般用于隧道进、出口段的量测，也适用于边仰坡坡度大、陡峭地段，量测人员可用水准仪量测困难地段。 　　2.3 拱顶下沉量测 　　钢尺配合水准仪量测的主要方法：在隧道开挖毛洞的拱顶和轴线左右各2m处设置3个