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剖析地下停车库工程中基坑支护施工工艺 　　宁波景业建设有限公司 浙江 象山 315700 　　摘要：本文重点介绍了地下停车库工程采用管井降水方案和桩锚支护，土钉墙与预应力锚索相结合的支护方案，取得了较好效果。 　　关键词：深基坑；护坡桩，土钉墙，支护技术 　　1 基坑降水与支护设计 　　本工程为三层地下停车库，地下室建筑面积约为30000平方米，地下室层高均为5.5m，基坑开挖深度约16.5m，地下水渗透系数不一、水量分布不均、水位高、降深大、地下水丰富、基坑开挖深度大，距周边建筑物和道路近。要确保工程顺利进行，基坑降水和支护就成为施工的一个关键。 　　2 基坑降水施工 　　（1）管井采用反循环钻机?600mm 的钻头成孔，自造泥浆护壁。成孔完毕后立即下?400mm 无砂水泥管，下管要保证垂直居中。滤料从井口四周均匀回填，以防将井管挤偏，井管离地面2m范围四周用粘性土回填封口。管井抽水前，要先用空压机洗井，清除管内泥砂，洗出清水为止，以保证出水畅通。 　　（2）由于含水层渗透系数不一、水量分布不均，加上抽降周期短的原因，在开挖基坑下半部时，地下水不会完全疏干，坑壁局部土层有渗水。在该处土钉墙喷射面层混凝土的同时，在其坡面水平插入土中长度为0.4～0.6m，间距3m 左右，直径≥40mm 的塑料排水导管。上半部管壁钻一些透气孔，外包滤网，外端伸出混凝土面层，以便将坡内滞水导出排走。 　　（3）基坑坡脚挖设排水明沟，将基坑内和侧壁局部渗水和雨水排走。排水沟和集水井布置在基础轮廓以外1.4m，排水沟边缘离开边坡脚1.3m，沟底比基坑底面低1.4m，排水坡度1.1 %，沟底填碎石。基坑四角及四边每隔30m左右设置1 个集水井，井径0.8m，井壁用红机砖砂浆砌筑，底面比排水沟底面低0.8m。集水井中积水应及时排至基坑外地面排水系统。 　　3 基坑支护施工 　　3.1 护坡桩施工 　　采用长螺旋钻机成孔，中心压灌混凝土，插入钢筋笼成桩的施工工艺。 　　（1）依据设计护坡桩的桩位平面图，定出桩位及高程控制点，同时在现场制作绑扎桩身钢筋笼，进场钢筋复检合格方可使用，钢筋笼的钢筋直径、数量、长度要严格按照施工图加工制作，箍筋为Ⅰ级钢筋?10 @100～250，在主筋内侧每隔2m 焊1 道Ⅱ级?14 钢筋作为加劲箍筋，主筋为通长筋，其接头采用焊接，保护层厚50mm。钢筋笼在存放、搬运和吊装过程中要保证不变形，堆放场地要平整。 　　（2）钻机就位成孔 　　钻机对位允许偏差20mm。钻机就位后应保持机身平稳、钻杆垂直，钻进过程中要确保孔壁垂直，随钻随注浆成孔，并做施工记录，收集水文地质资料。当钻至设计深度时即可停钻，验收符合要求后，进行压灌混凝土的施工。对于砂土层，护坡桩成孔时加2～3 节护筒护壁，以避免发生坍孔。 　　（3）压灌混凝土 　　随着钻具的提升，通过钻杆压灌混凝土。桩身混凝土坍落度160～180mm。浇筑混凝土时要掌握好混凝土用量和桩顶标高。 　　（4）混凝土压灌完成后，应迅速将钻机移走，立即进行钢筋笼吊放。钢筋笼就位采用汽车吊，专人指挥，夹具夹紧钢筋笼，使振动锤的激振力通过导入管传到底部，缓慢放入桩孔中，并一直振动到就位完成。防止钢筋笼放偏和避免碰撞孔位，要特别注意主筋的方向和保护层的厚度，在钢筋笼的四周每隔1.5m 设置混凝土垫块来保证钢筋笼的保护层厚度。 　　（5）护坡桩顶浮浆凿除清理干净后，施工冠梁。 　　3.2 预应力锚索施工 　　（1）锚索施工前，要求挖土至锚索位置以下0.5m，离护坡桩或土钉墙大于10m范围内场地平坦。定位放线，每隔10m设1 个控制点，保证锚索在同一标高。 　　（2）锚索杆体制作 　　杆体用预应力钢绞线加工而成，在施工现场平坦开阔地方进行制作，必要时在地面上铺塑料布。杆体下料长度为锚杆设计长度+ 1.2m。钢绞线每隔2m用火烧丝同隔离架绑扎在一起，钢绞线夹在隔离架缝隙里。杆体保护层厚度为20mm，自由段涂上黄油，套上?20mm软塑料管，两端用胶带密封，杆体下端用胶带缠紧，以便入孔。 　　（3）成孔 　　根据地层条件，锚索施工选用普通锚杆钻机和液压套管钻机进行成孔。在粉质粘土中采用普通锚杆机配备螺旋钻杆进行钻进，在砂、砾岩层中采用套管钻机进行钻进。 　　（4）锚索成孔后，杆体下放时，把注浆塑料管插入隔离架中心孔，跟杆体一同沿孔中心线徐徐送入孔内。中途遇阻时，可适当提动杆体，调整方向再下，如处理无效时，应将杆体提出孔外，重新成孔。 　　（5）注浆 　　使用高压注浆泵，浆液中掺加早强剂，以加快施工速度。锚索注浆分两次进行，第1 次以小于1MPa 的压力注浆，直至孔口处溢出水泥浆。第1 次注浆完成后1h 左右进行第2 次注浆，注浆压力1 ～3MPa，要求水泥