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初析大跨度钢结构胎架整体滑移法施工 　　【摘要】本文以广州花都亚运体育馆比赛馆的施工为例，介绍了大跨度光结构胎架整体滑移法施工的施工流程和技术重点，有一定的参考价值。 　　【关键词】大跨度；钢结构胎架；整体滑移 　　中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　1 工程概况 　　广州花都亚运新体育馆比赛馆为直径 116m、高33.3m 的圆形穹顶钢结构，整体钢结构在标高 5.5m 的土建结构以上。 钢结构顶部为一直径约 7.5m 的中心压力环，材质为铸钢件，共 6 件，每件约重 6.8t，共计约 41t。 屋盖结构 24 榀径向桁架和 5 榀环向桁架及1 榀钢环梁组成。 桁架间有斜向支撑，其上覆盖檩条次结构。 在半径 18.1m 和 31.47m 处分别设置有 1m宽的马道结构。 环桁架 5，即结构最外围桁架为截面为倒立三角形，标高为下弦杆与土建结构 11.69m 以上的 V 型柱相连，共24 组；上弦外侧的桁架与土建结构 5.5m 以上的人字型柱相连，共 48 组。比赛馆穹顶钢结构立面及轴测图如图 1 所示。 　　 　　2施工难点和创新点 　　在现场的西南角因山体遮拦外围吊机的行走路线，不利于比赛馆在此外围吊装，加上施工工期紧，结合其穹顶结构特点，采取双向旋转累积滑移施工方法。双向滑移即把比赛馆屋盖结构一分为二，同时对称旋转施工，在 2-3 轴到 2-11 轴搭建高空拼装平台（如图 2），高空作业的位置较集中，安全保障设施较好，交叉作业相对较少，可提高施工安全系数。 滑移单元高空拼装采用 2 台 SCX2800 型 280t 履带吊机作为主要吊装机械，为加快施工进度，再投入 1 台SC500-2 型 50t 履带吊机协助吊装高空滑移单元的斜向支撑、檩条等次结构构件。 　　 　　3施工工艺流程及操作要点 　　3.1 施工工艺流程 　　滑移单元划分→滑移单元拼装→滑移高空拼装平台的搭建→滑移轨道设置→滑道和支座设计→液压滑移装置设计→制定滑移施工流程→滑移施工模拟分析→液压系统同步控制→穹顶滑移合拢。 　　3.2 操作要点 　　⑴ 滑移单元的划分 　　根据现场条件，每 5 根轴线位置的构件划分为一榀滑移单元，例如 2-3~2-7 轴为滑移单元 1-1；2-9~2-13 轴为滑移单元 2-1。 2-7~2-9 轴为拼装缝，滑移单元的合拢缝设在 2-29~2-31 轴之间。以 2-7 轴和 2-31 轴为中线， 左半部为 A 区共 6 个拼装单元，右半部为 B 区共 5 个拼装单元。 如图 3 所示。 　　 　　⑵ 滑移单元拼装 　　每一滑移单元由 3 榀径向桁架和 5 榀环向桁架组成。 滑移单元拼装顺序，采取“先径向、后环向”的原则，并结合桁架的分段方式进行拼装。在拼装过程中需要保证滑移单元的拼装精度和变形。 滑移一单元拼装顺序图，如图 4 所示。 　　 　　⑶ 滑移高空拼装平台的搭建 　　高空滑移拼装平台设置在 2-3 轴到 2-11 轴区域（如图 2），搭建两榀滑移单元高空拼装平台，在每根径向桁架下方设置 2 个支撑胎架。 　　⑷ 滑移轨道的设置 　　滑移轨道设置在环桁架 1（R1=18.0m）、5（R2=48.6m）下方，共计 2 条。内滑道需搭设支撑架，外滑道以环桁架 5 下混凝土柱为支撑架。 支撑胎架之间用格构梁相连；外圈滑移轨道的支撑柱用 H 型钢连接，其上铺设滑移轨道，如图 5 所示。 　　 　　⑸ 滑道和支座设计 　　a. 滑道：滑道中心线与滑移大梁轴线重合，以减小滑移过程中滑移单元自重荷载及水平推进力对滑移大梁的不利影响。滑道选用 16a 热轧槽钢，与滑移大梁上表面间断焊接固定。 滑道侧面对称设置挡板结构，起到对槽钢翼缘加固以及抵抗滑移支座处可能侧向推力的作用。 　　b. 支座：在两条滑道处分别设计临时滑移支座，并分别与上方环桁架、人字柱结构进行连接。滑移支座两侧与滑道中心线的切线平行，并与槽钢内壁保持适当间隙，起到横向水平限位及滑移导向的作用。滑移支座与滑道槽钢的接触面积通过计算确定，保证滑移过程中槽钢不出现明显变形。 　　⑹ 液压滑移装置设计 　　a. 液压顶推器（如图 6） 　　 　　b. 液压泵源系统：将内圈单台液压顶推器的流量设定为外圈单台液压顶推器流量的 1 2.7。 将内圈滑道的顶推速度和行程位移值设定为标准值，作为同步控制策略中速度和位移的基准。 在计算机操作系统的控制下，其余所有液压顶推器（从令点）以位移量和速度来跟踪比对主令点。 根据任意 1 个从令点与主令点 2 点间位移量之差 ΔL 进行动态调整，保证各顶推点在滑移过程中始终保持同步。 　　c. 计算机控制系统：液压同步滑移采用传感监测和计算机集中控制，通过数